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Perito... solo per l'usato?

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Messaggio Da Ospite il Mar 30 Ott 2007 - 12:05

Mi riferisco all'interessante discussione di Franz-One sulla scelta della nuova barca ma non solo.

Quando l'investimento diventa importante(e l'aquisto di una barca grande o piccola è sempra importante per ciascuno di noi) basta confrontarsi con gli amici di un forum?

Certo per un open da 5 mt con un 40 Cv c'è poco da chiedere consulenze.

Un 50 piedi e qualche alluce, credo valga la spesa.

Farsi accompagnare per verificare la qualità delle resine, della stratificazione degli impianti ecc. ecc. quando sono in ballo diverse centinaia di migliai di euro potrebbe essere opportuno.

Che ne pensate?
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Messaggio Da tedosit il Mar 30 Ott 2007 - 12:15

Beh, sul nuovo hai l'ombrello della garanzia biennale: diciamo che i problemi dovrebbero manifestarsi tutti in 24 mesi.
In ogni caso, l'idea di farsi accompagnare da un vero esperto nelle visite alla barca in costruzione non mi pare per niente peregrina, se non sbaglio Ciriaci su Nautica si proponeva anche per attività di questo tipo.
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Messaggio Da Ospite il Mar 30 Ott 2007 - 12:27

Il problema è trovare un vero esperto, a parte alcuni grossi nomi che qui al sud non ci sono, mi è capitato più volte di avere a che fare con dei periti iscritti all'albo apparentemente molto accreditati panche per via dei titoli, uno era un'ex comandante della c.p., probabilmente di navi ne capiva un casino, ma di barche...........
Ha posto come condizione per la prova in mare di una barca di 9 m. e verifica della navigazione il mare calmo e piatto come l'olio, oltre ad una serie di castronerie incredibili che diceva.
Io sono solo un'appassionato diportista quando mi trovo a parlare con qualcuno competente me ne accorgo subito, per rendermi conto che quelli non ne capivano un tubo tanto da dovermi inserire spesso nei discorsi per chiarire questo o quell'altro punto .....................
Che me ne faccio del perito se non perizia?
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Messaggio Da nautius il Mar 30 Ott 2007 - 12:34

Tutti i periti svolgono perizie per l'usato e a quanto ho capito SOPRATTUTTO sul nuovo.

Ma sono impiegati non per le nostre barchette fatte in serie ma per yacht seri.... costruiti su ordinazione dell'armatore e personalizzati anche nei materiali di costruzione!

Ad esempio il perito che mi ha fatto 2 perizie e che ha in carico il refitting del ferraglietti,e' appena tornato dall'america ove stanno costruendo una vela per un cliente facoltoso su disegno specifico e lui oltre che controllare che i procedimenti di stampaggio e rifinitura siano eseguiti a regola d'arte fornisce anche delle parti specifiche avendo anche il cantiere specializzato in questo.

Mi diceva cmq che spesso e' chiamato anche per barchette (sotto i 70 piedi le considera così) per tenere i contatti con il cantiere e controllare la costruzione della barca... praticamente si mette daccordo con il cantiere e fa' un 2 3 visite per assicurarsi che il montaggio,le giunzioni,la chiusura della carena,le verniciature ecc ecc... siano fatte senza alcun difetto!

Credo che quando spendi un 800.000 € affidarti ad un professionista che con un migliaio di € ti certifica e segue le varie fasi di costruzione e gestisce con il cantiere SAPENDO QUELLO CHE DICE le controversie sia saggio.

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Messaggio Da Ospite il Mar 30 Ott 2007 - 12:42

Quotone sul discorso del Nautius....
Il perito sul nuovo è D'obbligo nel caso di una costruzione "custom"....
Se parliamo di barche di serie, a meno di non andare su un cantiere poco conosciuto a mio avviso non è il caso di interpellarlo....
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Messaggio Da Franz-One il Mer 31 Ott 2007 - 2:06

MA MA MA...

PORCA PUZZOLA!!!!!!


NON POTEVATE FARVELA VENIRE PRIMA QUESTA IDEA??????


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Messaggio Da nautius il Mer 31 Ott 2007 - 2:16

va' che sei ancora in tempo..... ho la hanno gia' costruita la tua??? se vuoi ti passo il numero del mio perito... no anzi puoi chiederlo anche a raffy lo ho consigliato a lui per primo e si e' trovato molto bene! occhiolino

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Messaggio Da Franz-One il Mer 31 Ott 2007 - 2:36

nautius ha scritto:va' che sei ancora in tempo..... ho la hanno gia' costruita la tua??? se vuoi ti passo il numero del mio perito... no anzi puoi chiederlo anche a raffy lo ho consigliato a lui per primo e si e' trovato molto bene! occhiolino

sono in tempo anche se.... (leggi il 3d del Master Yacht) ???
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Messaggio Da nautius il Mer 31 Ott 2007 - 2:54

si che lo leggo ... ti ci ho pure risposto.. ho capito che hai deciso ed hai fatto bene... secondo me e' veramente bella... se poi non scegli quel legnetto slavato da culattone e' ancora meglio..... ma la hanno gia' costruita???? se la devono fare puoi far seguire i lavori dal perito.... chiedi a raffy.... se non lo trovi ti passo il numero io.... vai a nome mio..... e' diventato un amico... e sa' fare benissimo il suo lavoro.. inoltre gli ho spiegato del discorso forum e cerca di fare delle tariffe interessanti per i forumisti... ma piu' che la tariffa che a te credo interessi sino ad un certo punto ha assicurato disponibilita' perche' e' un po' un biglietto da visita.

Quando lo chiami digli che sei amico di claudio quello che ha quel GIOIELLO di ferretti sul suo piazzale... e vedrai che capisce!! occhiolino

ahhhh digli che se sabo non mi ha smontato il serbatoio lo inculo........

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Messaggio Da Ospite il Mer 31 Ott 2007 - 11:15

Il controllo di un perito in fase di costruzione è effettivamente importante, anche per il supporto che può dare nella customizzazione della barca, un diportista per quanto esperto spesso ha delle idee bellissime, ma che poi si rivelano stravaganti e/o poco pratiche da realizzare, anche tenendo conto che non conosce particolari soluzioni tecniche che possono soddisfare i suoi desideri con vantaggi maggiori rispetto alle modifiche che propone.
L'intervento di un perito esperto che conosce a fondo il proprio lavoro è di solito molto gradito dai cantieri, i titolari del cantiere o il responsabile dei lavori preferiscono di gran lunga dialogare con un perito, con cui in poche battute ci si capisce su ogni punto ed è un'ottimo tramite tra il diportista ed il cantiere.
Il diportista invece è uno che si piazza li, non ne capisce un caxxo la stragrande maggioranza delle volte, per molte cose è scettico, non capisce se è vero che quello che vuole non si può fare e dubita che non ci sia un rapporto di convenienza per il cantiere, si mette li e chiede questo e quell'altro facendo perdere un sacco di tempo a chi capita di turno, titolare o maestranze, chiede una modifica e poi quando è fatta non gli piace e chiede di buttare tutto a terra, si fa prendere dall'ansia che poi scarica sul cantiere con domande e proposte assurde o impossibili, insomma per il cantiere è solo una gran rottura di cazzo che se non fosse che alla fine è quello che paga e devono essere sempre o quasi cordiali, lo manderebbero aff....... tirandogli tanti di quei calci nel culo da farlo correre sollevato ad almeno 10 cm. da terra per un numero incalcolabile di chilometri.
Non a caso il Sig. Petrachi, titolare del cantiere che ha fatto la mia barca, percona schietta e genuina, ha avuto un piccolo problema e mi ha chiesto di redigergli una querela che poi siamo andati a presentare insieme in questura.
L'addetto alla ricezione della querela mi conosceva bene per motivi di servizio ed appena mi ha visto mi ha salutato con cordialità ed incensandomi per le mie doti professionali innanzi al cliente (strano non lo avevo pagato Very Happy ), il Sig. Petrachi è rimasto contento nel vedere tanto entusiasmo manifestato nei miei confronti, che naturalmente ha condiviso, poi però forse per un'attimo di distrazione rivolto al questurino ha come sbottato: Porco ......, ma l'hai istu quantu è rumpi cazzu.
Porco d...., ma l'hai visto quanto è rompi cazzo Very Happy Perito... solo per l'usato? 722192 Perito... solo per l'usato? 722192 Perito... solo per l'usato? 722192
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