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La Vespa Marina...

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stupore La Vespa Marina...

Messaggio Da Ospite il Lun 16 Feb 2009 - 23:17

Dopo tutte le varie esperienze motoristiche in campo terrestre e
aeronautico, agli inizi degli anni '50, l'Ing. Enrico Piaggio, decide
di inserirsi nel mondo della nautica da diporto, in quelli anni agli
albori ed in rapida espansione.
I progettisti di Pontedera, creano un prodotto che ricalchi la filosofia della ormai celebre 2 ruote,
semplice, completo, di qualità, ma soprattutto, per tutte le tasche.
Come tradizione, il nome viene scelto tra gli insetti, per dare l'idea di un
piccolo motore e del suo ronzio: nasce così il Moscone.

La Vespa Marina... Mosconeyl9

Questo piccolo motore fuoribordo monocilindrico da 99,5 centimetri cubi,
sviluppa una potenza di 3,3 h.p. a 4.000 G./m. e diventerà
l'antesignano dei futuri motori marini entrobordo KS 150 e KS 200 con
trasmissione ad idrogetto degli anni '70.
Mettendo a frutto l'esperienza motociclistica, la Piaggio realizza un motore con ottime
caratteristiche di funzionalità e sicurezza. Le parti in rotazione sono
racchiuse da un'apposita carenatura, limitando al minimo le possibilità
di incidente. Il sistema dell'avviatore a riavvolgimento automatico
rappresenta un innovazione nel campo: attraverso un coperchio a
pressione, si accede, senza necessità di rimuovere il sistema
principale, ad una puleggia per l'avviamento d'emergenza unito
all'avviatore, anzichè al volano, perciò, in caso di rottura del
cordino principale si mantiene comunque la funzione di riavvolgimento
per la fune di emergenza.
Il raffreddamento del motore è ad acqua
tramite una pompa volumetrica autoregolata. Lo scarico subacqueo, rende
silenzioso il funzionamento. Il peso complessivo è di 17 Kg. e il
colore, la linea e la sagoma generale ricordano molto la Vespa. Non vi
è nulla di visibile, non ci si sporca, nulla da toccare o da regolare.
Quando si vuole invertire il senso di marcia, basta far ruotare di 180°
il motore, senza bisogno di toccare leve.

La Vespa Marina... Mosconefoto1oy7

Dopo 5 anni dal primo modello, viene prodotta una seconda serie del Moscone,
con alcune parti modificate, tra cui la sostituzione del motore con un
bicilindrico, sempre raffreddato ad acqua.
Poi agli inizi degli anni '60, viene prodotta la terza ed ultima serie del Moscone, con
l'obiettivo di aumentare la funzionalità d'uso complessiva, inserendo
un disinnesto per posizionare la marcia in "folle" e l'acceleratore a "leva".

La Vespa Marina... Mosconefoto2fh4

L'uso però di nuove fusioni d'allumino per la costruzione di quest'ultima
serie, non è delle migliori ed iniziano a sorgere i primi problemi
legati alla corrosione a contatto con l'acqua di mare, sommati poi al
cambiamento del tipo di pompa dell'acqua che provoca grossi probblemi
di raffreddamento e usura dei paraoli i tenuta. La succesiva morte di
dell'Ing. Enrico Piaggio e il conseguente acquisto dell'azienda da
parte della famiglia Agnelli, ancora poco interessata al mercato
nautico, fanno cessare la produzione del Moscone nel 1966.


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stupore Re: La Vespa Marina...

Messaggio Da grande blu il Mar 17 Feb 2009 - 10:03

Quello che più mi fa invidia... in quella foto è l'assenza di mezzi nautici nel mare....
La forma del motore mi ricorda tanto il Jhonson 3 hp a piede ripiegabile: Forma a medusa... come dice mia moglie.

Bel post
grande blu
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imboscato
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Messaggio Da Ospite il Mar 17 Feb 2009 - 15:19

Molto interessante! applauso
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Messaggio Da Zetazero il Mar 17 Feb 2009 - 15:25

Grande Traglione ............. stupendo post cheers cheers
non ricordavo il FB Piaggio .............

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