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Cranchi Zaffiro 34 anno 2006

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Messaggio Da Bicio il Mar 4 Nov 2008 - 8:54

Stò valutando un eventuale acquisto di questa imbarcazione mot. con 2 X 260 Volvo Penta Very Happy
Attualmente ne conosco solo l'estetica, che mi piace molto, ma non so come naviga soprattutto con mare formato Cranchi Zaffiro 34 anno 2006 429917
Sicuramente in mezzo a voi c'è qualcuno che sa consigliarmi


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Messaggio Da nautius il Mar 4 Nov 2008 - 12:57

e' una ottima barca!!!! naviga bene e con quei motori e' adeguata come prestazioni e consumi.....

Il pozzetto e' un po' ingombro secondo me ..e puo' non piacere il fatto che ha tutta plastica e niente legno.... ma la plastica nell'arredamento e' molto piu' pratica!!!

sicuramente un vero cranchi... ultimamente sto' cantiere e' diventato un po' contrastante.... sullo zafiro non c'e' nulla da dire!!

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Messaggio Da Vi il Mar 4 Nov 2008 - 13:28

una gran bella barca.. indubbiamente se tenuta bene è una barca che dà delle gran belle soddisfazioni, trovo l'interno molto risicato rispetto ad altre sue concorrenti ma diciamo molto meno rispetto ad altre, su come naviga c'è ben poco da dire.
se a te piacciono gli spazi come sono vai tranquillo.
certo che la differenza la vedrai sopratutto nel pozzetto visto che sei abituato al gobbi 31 che ha un pozzetto tra i più grandi di quella categoria.
peccato i 260 scratch
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Messaggio Da Ospite il Mar 4 Nov 2008 - 14:07

Vi ha scritto:peccato i 260 scratch

VI guarda che se sono come credo i 260 td altro che peccato........cazzo e' il massimo della libidine Cranchi Zaffiro 34 anno 2006 429917
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Messaggio Da tedosit il Mar 4 Nov 2008 - 14:12

ilferto ha scritto:
Vi ha scritto:peccato i 260 scratch

VI guarda che se sono come credo i 260 td altro che peccato........cazzo e' il massimo della libidine Cranchi Zaffiro 34 anno 2006 429917

Confermo. Pure io sulla mi ho i kad 43 e sono senz'altro uno dei punti di vanto dell'imbarcazione!
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Messaggio Da Bicio il Mar 4 Nov 2008 - 14:59

Grazie per gli ottimi consigli. Penso anch'io che i Volvo 2x260 D4 siano una garanzia. sunny
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Messaggio Da Alendurance il Mar 4 Nov 2008 - 15:30

tedosit ha scritto:Confermo. Pure io sulla mi ho i kad 43 e sono senz'altro uno dei punti di vanto dell'imbarcazione!
Grossule Fabrizio ha scritto:Grazie per gli ottimi consigli. Penso anch'io che i Volvo 2x260 D4 siano una garanzia. sunny
Mi sa che non vi state capendo... Un conto sono i Kad43 e un conto i D4.
Io voto senza dubbio per i Kad. Più semplici, meno elettronici, più affidabili e con il comando della timoneria meccanica (!!). I D4 consumano un filo meno, ma proprio poco meno ma in compenso sono più delicati (common rail) hanno sofferto di problemini di gioventù (come ad esempio sugli iniettori o sul comando timoneria idraulica). Controllo che siano stati fatti tutti i richiami (e son cazzi perchè Volvo usa una burocrazia un pò incasinata).
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Messaggio Da Bicio il Mar 4 Nov 2008 - 15:39

Problemi di gioventù? Twisted Evil che anni interessano? Twisted Evil
L'esatta sigla dei motori è la seguente: XD4 EVC/DPH 2X260 hp anno costruzione motore 2005. Di più non so, avendo in mano solo pochi documenti.
Ma sbaglio oppure sono gli stessi che monti anche tu, "Alendurance"
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Messaggio Da naish il Mar 4 Nov 2008 - 15:41

Alendurance ha scritto:
tedosit ha scritto:Confermo. Pure io sulla mi ho i kad 43 e sono senz'altro uno dei punti di vanto dell'imbarcazione!
Grossule Fabrizio ha scritto:Grazie per gli ottimi consigli. Penso anch'io che i Volvo 2x260 D4 siano una garanzia. sunny
Mi sa che non vi state capendo... Un conto sono i Kad43 e un conto i D4.
Io voto senza dubbio per i Kad. Più semplici, meno elettronici, più affidabili e con il comando della timoneria meccanica (!!). I D4 consumano un filo meno, ma proprio poco meno ma in compenso sono più delicati (common rail) hanno sofferto di problemini di gioventù (come ad esempio sugli iniettori o sul comando timoneria idraulica). Controllo che siano stati fatti tutti i richiami (e son cazzi perchè Volvo usa una burocrazia un pò incasinata).

Mi fa piacere sentirtelo dire, infatti nella mia ricerca di un usato anni 2003/2004 uno dei punti di attenzione è che la motorizzazione sia Kad43 o Kad44
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Messaggio Da tedosit il Mar 4 Nov 2008 - 15:50

Ho proprio toppato! Ho aggiunto una trentina di cavalli ai miei vecchi 230!
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Messaggio Da Bicio il Mar 4 Nov 2008 - 16:11

Comunque giusto Tedosit. Kad43 con 230 cv. Kad 44 con 260 cv. I 30 cv in più sono solo fittizzi. Hanno aumentato la potenza per poi ridurla (strozzando il motore) dovendo far rientrare i motori in determinati parametri Euro.....
Hanno fatto la stessa cosa con i D12 che vengono montati sui camion. Twisted Evil
Che dici 2009 mi segui in laguna? Cranchi Zaffiro 34 anno 2006 725424
Provi anche tu questa esperienza? Cranchi Zaffiro 34 anno 2006 249796
Ciao
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Messaggio Da tedosit il Mer 5 Nov 2008 - 8:54

Grossule Fabrizio ha scritto:...
Provi anche tu questa esperienza? Cranchi Zaffiro 34 anno 2006 249796
Ciao

Prima o poi...
SIcuramente i liguri e affini addetti alla nautica mi hanno sfracellato gli zebedi, il più pulito c'ha la rogna e il più onesto venderebbe la madre per tre euro falsi!
L'unica cosa che interessa è trovare i modi più fantasiosi per spremere soldi al diportista limitando sempre più il servizio.
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Messaggio Da Alendurance il Mer 5 Nov 2008 - 13:25

Grossule Fabrizio ha scritto:Problemi di gioventù? Twisted Evil che anni interessano? Twisted Evil
L'esatta sigla dei motori è la seguente: XD4 EVC/DPH 2X260 hp anno costruzione motore 2005. Di più non so, avendo in mano solo pochi documenti
Problemi di gioventù agli iniettori e alla timoneria idraulica. I motori 2005 sono stati oggetto di richiamo: controlla.
Ma sbaglio oppure sono gli stessi che monti anche tu, "Alendurance"
Io monto i KAD 44.

Grossule Fabrizio ha scritto:Kad43 con 230 cv. Kad 44 con 260 cv. I 30 cv in più sono solo fittizzi. Hanno aumentato la potenza per poi ridurla (strozzando il motore) dovendo far rientrare i motori in determinati parametri Euro...
Eh??? 30 cavalli "fittizi"??
Parametri euro?? i KAD44 sono andati fuori produzione nel 2001, di euro non se ne parlava nemmeno...
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Messaggio Da Ospite il Mer 5 Nov 2008 - 14:20

macche' cavalli fittizzi....il kad 44 ne ha 260 VERI.....a meno che tu non ti riferisca all'elica dove si sa' che per la trasmissione se ne perdono una ventina .......e' vero anche che vale per tutti i motori



maroooooo quanto mi piacerebbe un kad44 per la karina geek
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Messaggio Da Alendurance il Mer 5 Nov 2008 - 15:49

ilferto ha scritto:maroooooo quanto mi piacerebbe un kad44 per la karina geek

E perchè non un KAD300? Stesso tutto dei Kad44 tranne... 280cv...

letto sega
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Messaggio Da Franz-One il Mer 5 Nov 2008 - 21:05

Grossule Fabrizio ha scritto:Stò valutando un eventuale acquisto di questa imbarcazione

Ho un amico che lo sta vendendo.

Ora è all'estero, ma quando rientra mi fa avere i dati e ti so dire.
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Messaggio Da Ospite il Mer 5 Nov 2008 - 23:38

Alendurance ha scritto:
ilferto ha scritto:maroooooo quanto mi piacerebbe un kad44 per la karina geek

E perchè non un KAD300? Stesso tutto dei Kad44 tranne... 280cv...

letto sega
perche' come misure il cala motore non ci starebbe.....e poi gia' prendere un kad44 mi metterebbero a pecorella con un kad300...... Cranchi Zaffiro 34 anno 2006 249796


C'e' mica nessuno che ha un kad44 e non sa' assolutamente che farsene?????
Grazie Cranchi Zaffiro 34 anno 2006 332402
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Messaggio Da Bicio il Gio 6 Nov 2008 - 20:02

Franz-One ha scritto:
Ho un amico che lo sta vendendo.

Ora è all'estero, ma quando rientra mi fa avere i dati e ti so dire

Grazie per l'interessamento ma ho trovato un contenzioso leasing, anno 2006. Barca perfetta ma lenti nelle pratiche.

Aspettiamo...........

Non sono l'unico in trepida attesa........................ sghignazza sghignazza sghignazza
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