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Quest'anno gommone usato poco. Cambio ugualmente l'oilo?

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perplesso Quest'anno gommone usato poco. Cambio ugualmente l'oilo?

Messaggio Da Walter il Mar 21 Ott 2008 - 15:24

Quest'anno, causa maltempo ed altri impegni, il gommone l'ho usato veramente poco.
Ci ho fatto poco più di 600km in Sardegna e altri 100km qui al lago.
L'olio motore è ancora limpido.
Cosa mi suggerite: cambio ugualmente olio e filtro, cambio solo il filtro e faccio un'aggiunta, oppure non cambio niente?
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perplesso Re: Quest'anno gommone usato poco. Cambio ugualmente l'oilo?

Messaggio Da Ospite il Mar 21 Ott 2008 - 15:28

Walter ha scritto:Quest'anno, causa maltempo ed altri impegni, il gommone l'ho usato veramente poco.
Ci ho fatto poco più di 600km in Sardegna e altri 100km qui al lago.
L'olio motore è ancora limpido.
Cosa mi suggerite: cambio ugualmente olio e filtro, cambio solo il filtro e faccio un'aggiunta, oppure non cambio niente?
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Cambierei solo l'olio a inizio stagione, il filtro lascialo !!!!!
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perplesso Re: Quest'anno gommone usato poco. Cambio ugualmente l'oilo?

Messaggio Da Ospite il Mar 21 Ott 2008 - 16:16

Confermo, ma per la spesa ridicola cambierei anche il filtro.
Ciao
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perplesso Re: Quest'anno gommone usato poco. Cambio ugualmente l'oilo?

Messaggio Da Walter il Mar 21 Ott 2008 - 16:49

Si, ma non è per la spesa, è che mi spiace usare olio per niente.
Il filtro poi, l'ho anche già comprato.
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Messaggio Da Alendurance il Mar 21 Ott 2008 - 18:39

Walter ha scritto:600km in Sardegna
Il problema è che l'olio, a contatto con il salino disperso nell'aria di mare, acidifica. Quanto è stato il motore al mare? Se più di un mese io cambierei lo stesso l'olio.
Ma che braccine corte che siete! Very Happy Magari spendi 1.000 euro di ormeggio per poi risparmiare 50 euro d'olio?? sghignazza
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perplesso Re: Quest'anno gommone usato poco. Cambio ugualmente l'oilo?

Messaggio Da nautius il Mar 21 Ott 2008 - 18:55

a quanto so' il problema e' che l'olio in ambiente marino come dice ale si deteriora e non ha piu' poteri protettivi come in origine.

Per questo e' molto meglio fare il tagliando a fine stagione e non all'inizio... perche' l'olio usato se rimane nel motore anche se questo non gira non lo preserva come dovrebbe.

Poi i maniaci lo cambiano 2 volta una alla fine ed una all'inizio stagione..... ma non credo abbia senso.

Io fossi in te cambierei senza pensarci l'olio... e poi sei a posto per l'anno prossimo e sei sicuro che il motore dorme felice... costa molti soldi... e non credo valga la pena si specularci sopra pochi € anche se sembra inutile... e' una spesa cmq irrisoria IMHO ovviamente.

i miei 2 cents!!

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perplesso Re: Quest'anno gommone usato poco. Cambio ugualmente l'oilo?

Messaggio Da Ospite il Mar 21 Ott 2008 - 19:30

nautius ha scritto:a quanto so' il problema e' che l'olio in ambiente marino come dice ale si deteriora e non ha piu' poteri protettivi come in origine.

Per questo e' molto meglio fare il tagliando a fine stagione e non all'inizio... perche' l'olio usato se rimane nel motore anche se questo non gira non lo preserva come dovrebbe.

Poi i maniaci lo cambiano 2 volta una alla fine ed una all'inizio stagione..... ma non credo abbia senso.

Io fossi in te cambierei senza pensarci l'olio... e poi sei a posto per l'anno prossimo e sei sicuro che il motore dorme felice... costa molti soldi... e non credo valga la pena si specularci sopra pochi € anche se sembra inutile... e' una spesa cmq irrisoria IMHO ovviamente.

i miei 2 cents!!

In effetti il mio mecca mi taglianda sempre a Novembre / Dicembre e non fa' nulla all'inizio stagione...
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Messaggio Da Simbor il Mar 21 Ott 2008 - 23:33

nautius ha scritto:
Per questo e' molto meglio fare il tagliando a fine stagione e non all'inizio... perche' l'olio usato se rimane nel motore anche se questo non gira non lo preserva come dovrebbe.

Esatto.....
MAI lasciare fermo per molto tempo in un motore, dell'olio che ha lavorato....peggio ancora se ha lavorato per brevi periodi !!!!

CAMBIALO PRIMA di invernare il tutto.....
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Messaggio Da Walter il Mer 22 Ott 2008 - 9:01

Ok, mi avete convinto.

Io l'olio vecchio lo do al mio meccanico che lo smaltisce.
Ma io di questi smaltimenti mi fido poco.
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Messaggio Da tomak il Mer 22 Ott 2008 - 10:19

Simbor ha scritto:
nautius ha scritto:
Per questo e' molto meglio fare il tagliando a fine stagione e non all'inizio... perche' l'olio usato se rimane nel motore anche se questo non gira non lo preserva come dovrebbe.

Esatto.....
MAI lasciare fermo per molto tempo in un motore, dell'olio che ha lavorato....peggio ancora se ha lavorato per brevi periodi !!!!

CAMBIALO PRIMA di invernare il tutto.....

simbor perchè è peggio se il motore ha lavorato per brevi periodi ?
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Messaggio Da isla il Mer 22 Ott 2008 - 12:23

tomak ha scritto:
Simbor ha scritto:
nautius ha scritto:
Per questo e' molto meglio fare il tagliando a fine stagione e non all'inizio... perche' l'olio usato se rimane nel motore anche se questo non gira non lo preserva come dovrebbe.

Esatto.....
MAI lasciare fermo per molto tempo in un motore, dell'olio che ha lavorato....peggio ancora se ha lavorato per brevi periodi !!!!

CAMBIALO PRIMA di invernare il tutto.....

simbor perchè è peggio se il motore ha lavorato per brevi periodi ?

per il semplice motivo che ' inquinato da idrocarburi incombusti,condense acide,le quali vengono normalmente eliminate con un "normale" utilizzo del motore.se si fano brevi tratti,parecchie accensioni da freddo,non si da' tempo all'olio di eliminare questi inquinanti
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Messaggio Da tomak il Mer 22 Ott 2008 - 12:38

isla ha scritto:
tomak ha scritto:
Simbor ha scritto:
nautius ha scritto:
Per questo e' molto meglio fare il tagliando a fine stagione e non all'inizio... perche' l'olio usato se rimane nel motore anche se questo non gira non lo preserva come dovrebbe.

Esatto.....
MAI lasciare fermo per molto tempo in un motore, dell'olio che ha lavorato....peggio ancora se ha lavorato per brevi periodi !!!!

CAMBIALO PRIMA di invernare il tutto.....

simbor perchè è peggio se il motore ha lavorato per brevi periodi ?

per il semplice motivo che ' inquinato da idrocarburi incombusti,condense acide,le quali vengono normalmente eliminate con un "normale" utilizzo del motore.se si fano brevi tratti,parecchie accensioni da freddo,non si da' tempo all'olio di eliminare questi inquinanti


Tank !
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Messaggio Da Franz-One il Mer 22 Ott 2008 - 20:00

tomak ha scritto:Tank !

Che c'entra un Carroarmato adesso??? sghignazza sghignazza sghignazza
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Messaggio Da Simbor il Mer 22 Ott 2008 - 21:07

isla ha scritto:

per il semplice motivo che ' inquinato da idrocarburi incombusti,condense acide,le quali vengono normalmente eliminate con un "normale" utilizzo del motore.se si fano brevi tratti,parecchie accensioni da freddo,non si da' tempo all'olio di eliminare questi inquinanti

Esatto.....
Isla sembra quasi del mestiere sghignazza
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