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Farline Phantom

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ubriaco Farline Phantom

Messaggio Da Ospite il Ven 19 Set 2008 - 13:25

A me sembra bellissima, consumicchia, ma mi pare che su questa categoria si sfiori i 100 litri l'ora in più o meno tutte le soluzioni.

Sapete se ha dei difetti?

Commerciabilità?

Per questioni di bugget penso al 38 piedi....

(se non mi sopportate più vi capisco e quando mi conoscerete a Genova, allora si che non mi sopporterete più davvero!!!!)
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ubriaco Re: Farline Phantom

Messaggio Da Vi il Ven 19 Set 2008 - 14:00

abbandonata l'idea del dislocante?

ecco questa è la tipica barca che in quanto a tenuta di mare sei vicino al dislocante. mi è capitato ancora di vedere le barche in darsena ferme per mare ma qualche fairline uscire e rientrare senza problemi.
qui a lignano c'era un concessionario ( fino a 6 mesi fa) che ne ha piazzate molte e oltre a tenere un buon prezzo sul mercato dell'usato si conservano bene anche in relazione alla qualità. diciamo che più che dirti questo non posso, ovvero ottima navigabilità con qualsiasi mare, ottima qualità generale, ottima tenuta dell'usato. sinceramente non vedo molti fly nella zona, non so dirti perchè.

ps se non lo hai trovato usato la serie phantom parte dal 40 piedi
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ubriaco Re: Farline Phantom

Messaggio Da tedosit il Ven 19 Set 2008 - 14:01

cavalca ha scritto:A me sembra bellissima, consumicchia, ma mi pare che su questa categoria si sfiori i 100 litri l'ora in più o meno tutte le soluzioni.

Sapete se ha dei difetti?

Commerciabilità?

Per questioni di bugget penso al 38 piedi....

(se non mi sopportate più vi capisco e quando mi conoscerete a Genova, allora si che non mi sopporterete più davvero!!!!)

Tutt'altra storia rispetto ai boccali iberici: barche merine, solide e ben costruite, un pò troppo "inglesi" negli interni, altissimima rivendibilità, come per ogni altro Farline.
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ubriaco Re: Farline Phantom

Messaggio Da Ospite il Sab 20 Set 2008 - 18:08

Vi ha scritto:abbandonata l'idea del dislocante?

ecco questa è la tipica barca che in quanto a tenuta di mare sei vicino al dislocante. mi è capitato ancora di vedere le barche in darsena ferme per mare ma qualche fairline uscire e rientrare senza problemi.
qui a lignano c'era un concessionario ( fino a 6 mesi fa) che ne ha piazzate molte e oltre a tenere un buon prezzo sul mercato dell'usato si conservano bene anche in relazione alla qualità. diciamo che più che dirti questo non posso, ovvero ottima navigabilità con qualsiasi mare, ottima qualità generale, ottima tenuta dell'usato. sinceramente non vedo molti fly nella zona, non so dirti perchè.

ps se non lo hai trovato usato la serie phantom parte dal 40 piedi

Di 38 usati ce ne sono diversi, ho deciso che questa sarà la mia barca devo mettere insieme l'organizzazione e la compro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gli interni inglesi sono molti di mio gusto, ma apprezzo l'intervento.
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Messaggio Da Vi il Sab 20 Set 2008 - 20:38

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Messaggio Da Ospite il Sab 20 Set 2008 - 22:25

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Messaggio Da Ospite il Lun 6 Ott 2008 - 4:50

SSSSGGGGRRRRRRRRRRUUUUUUUUUNNNNNTTTTTTTTTTTTTTT

Non riesco a trovarla! Già per 2 volte mi hanno detto che arrivava il fine settimana e niente di niente!
Mi hanno fatto vedere un CAYMAN 42 FLY che mi pareva niente male....
Il problema è che di queste barche so zero assoluto, secondo voi è da prendere in considerazione o dovrei rimanere sull'idea Fairline?????????????????????????????
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Messaggio Da grande blu il Lun 6 Ott 2008 - 13:52

Cayman 42? Buono! Specie se realizzato dal cantiere Marina 3 di Cecina. Un po' largotto. Attento poi ai probemi con il posto barca.
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Messaggio Da Ser Biss il Lun 6 Ott 2008 - 14:07

rimarrei sul Fairline.....

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Messaggio Da Vi il Lun 6 Ott 2008 - 14:33

ma sei sicuro che esista?.. molte volte i broker mettono i famosi specchietti per le allodole ( come le immobiliari) ovvero un prodotto che serve a farli contattare da possibili clienti proprio per fare delle proposte in alternativa.
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Messaggio Da grande blu il Lun 6 Ott 2008 - 19:26

Ser Biss ha scritto:rimarrei sul Fairline.....

Io no Smile
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Messaggio Da Franz-One il Lun 6 Ott 2008 - 19:30

grande blu ha scritto:
Ser Biss ha scritto:rimarrei sul Fairline.....

Io no Smile

Io si! Laughing


Scherzi a parte un armatore di un Cayman che ho conosciuto in Croazia si lamentava per la scarsa assistenza e i tempi biblici per risistemare i problemini post vendita, anche se temeva che fosse dovuto al fatto che era amico del titolare del cantiere. Stava decidendo di sostituirlo con un'altra barca!

Chiacchere di banchina, da prendere con le pinze.
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Messaggio Da Ospite il Lun 6 Ott 2008 - 19:53

Ma, non so che dire....
Mi stanno dicendo che il problema è la larghezza, alcuni porti ne fanno una difficoltà poichè danno 4 metri massimo per un 42....
Mi dicono che consuma come un Ferrari e che è poco commerciale, insomma molto meno di Fairline.
A me sembra molto fighetta e poi costa meno di Fairline, che dire..... chi vivrà vedrà!!!!!!!!!!!
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Messaggio Da grande blu il Lun 6 Ott 2008 - 23:33

Il problema della larghezza è tangibile. Devi verificare porto per porto. Non è che ti fanno diffcoltà , è che ti danno un posto di classe (e prezzo) superiore. Se consuma è perchè ha una carena bella "marina" che è ciò che cerchi. Che motori ha?
Mi pare sia una barca bella robusta.... Ma anche pesante.
Per la commerciabilità.... A Punta Ala i Cayman piacciono molto.... Poi bisogna vedere quando è veramente il momento di comprarlo... se davvero fanno il passo.
Quanto al Post vendita.... Secondo me, dopo due anni dall'acquisto, le barche di un certo tipo vanno trattate per quello che sono: pezzi quasi unici di produzione artigianale, e quindi bisogna trovare l'artigiano di fiducia nella zona in cui è basata la barca.
Franz, correggimi se sbaglio: se a tre anni dall'acquisto ho un Master Yacht a Punta Ala ed ho dei problemi.... Alla Master Yacht, al massimo mi consigliano un buon artigiano locale a cui rivolgermi, il quale, probabilmente, non avrà mai visto un Master Yacht in vita sua.
Il Cayman in Croazia difficilmente vedrà operai "Cayman" a bordo così come a te hanno dostrutto l'aria condizionata o, se ricordo bene, sono stati lunghi nel riparare la passerella.
Solo per farti un esempio: Io monto una porta Opac Mare. I ladri me l'hanno danneggiata. Opac Mare mi ha detto che loro nella mia zona fanno assistenza tramite una certa ditta, la quale, da me interpellata, si è detta pronta ad intervenire, ma che di porte non ne avevano mai visto (sono bravi invece sulle passerelle). Sicchè..... Ho preferito arrangiarmi da solo.

P.S. complimenti per la bellissima porta a 4 ante inox del Master. Unico difetto: non si può aprire solo parzialmente. In compenso, quando è tutta aperta scompare.
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Messaggio Da Ospite il Ven 24 Ott 2008 - 14:27

Nada.....
Ho provato un FairlinePhantom38 del 1997.
A mio vedere una bella barca, gli interni tenuti discretamente, cuscineria "insomma", sono rimasto molto deluso dal motore dalle manette ecc...
Mi dicevano che la carena era sporchissima e così pure l'eliche ma fatto sta che non si avvicinava nemmeno al massimo dei giri (ne raggiungeva 2600 invece dei 3000 che mi risultava) le manette litigavano tra diloro... molto molto dure e non omogenee nella posizione per l'equilibrio dei giri dei 2 motori.
Ho riscontrato un altro difetto, il pozzetto è davvere davvero piccolo....
Per rimanere in tema, sono in alto mare!
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Messaggio Da Ospite il Ven 24 Ott 2008 - 15:19

Lorenzo....facciamoci un'altra magnata che è meglio.... geek geek geek
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Messaggio Da nautius il Ven 24 Ott 2008 - 17:24

guarda che i problemi delle manette e dei giri (per l'ultimo SE e' dovuto solo allo sporco) sono risolvibili in pochissimo tempo a spesa quasi 0.

Non lascerei una barca per queste quisquilie..... altro discorso il pozzetto se non ti piace.. quello non puoi cambiarlo....

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La terra, quella è una nave troppo grande per me. È un viaggio troppo lungo. È una donna troppo bella. È un proumo troppo forte. È una musica che non so suonare. Perdonami amico mio, ma io non scenderò.

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Messaggio Da Ospite il Ven 24 Ott 2008 - 17:32

cavalca ha scritto:Nada.....
Ho provato un FairlinePhantom38 del 1997.
A mio vedere una bella barca, gli interni tenuti discretamente, cuscineria "insomma", sono rimasto molto deluso dal motore dalle manette ecc...
Mi dicevano che la carena era sporchissima e così pure l'eliche ma fatto sta che non si avvicinava nemmeno al massimo dei giri (ne raggiungeva 2600 invece dei 3000 che mi risultava) le manette litigavano tra diloro... molto molto dure e non omogenee nella posizione per l'equilibrio dei giri dei 2 motori.
Ho riscontrato un altro difetto, il pozzetto è davvere davvero piccolo....
Per rimanere in tema, sono in alto mare!

Se la carena e' sporca e peggio ancora timoni ed eliche quel problema dei giri e' normalissimo, anzi mi pare strano che sia riuscita a planare !!!

Il pozzetto e' un'altro discorso !!!!
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Messaggio Da Ospite il Ven 24 Ott 2008 - 19:25

Grazie ragazzi, il fatto è che se non lo dico a voi non so a chi dirlo....
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Messaggio Da nautius il Ven 24 Ott 2008 - 20:11

cavalca ha scritto:Grazie ragazzi, il fatto è che se non lo dico a voi non so a chi dirlo....

a quel bellissimo animaletto di sesso femminile che ti accompagnava alla cena per fare un'esempio!!!! non avrai le STESSE soddisfazioni.... ma credo che in alternativa ci guadagna!!! Farline Phantom 36762 Farline Phantom 36762 Farline Phantom 36762 Farline Phantom 36762 Farline Phantom 36762

quando poi ti sarai stufato puoi provare un notte fetish con peppe vestito da olandesina volante!

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Messaggio Da Franz-One il Ven 24 Ott 2008 - 20:34

grande blu ha scritto:Franz, correggimi se sbaglio: se a tre anni dall'acquisto ho un Master Yacht a Punta Ala ed ho dei problemi.... Alla Master Yacht, al massimo mi consigliano un buon artigiano locale a cui rivolgermi, il quale, probabilmente, non avrà mai visto un Master Yacht in vita sua.

Confermo!

Oppure pago tutte le spese di trasferta al personale Master!!!!

P.S. complimenti per la bellissima porta a 4 ante inox del Master. Unico difetto: non si può aprire solo parzialmente. In compenso, quando è tutta aperta scompare.

A dire il vero avevamo scelto la porta a 4 ante che si chiudevano tutte sopra un'unica anta, potendo così spostarne completamente 3.
Ma su suggerimento del capo cantiere alla fine abbiamo optato per sole 2 ante apribili... le 3 ante scorrevoli avevano dato dei problemi nelle barche precedenti.
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Messaggio Da grande blu il Sab 25 Ott 2008 - 3:17

I problemi sono da evitare a tutti i costi.... Sicchè... meglio "sopportare" le sole 2 ante Wink
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