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Cremagliera timoneria bloccata....

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Messaggio Da lupo il Lun 1 Set 2008 - 10:07

Che con due motori anche se ti si pianta il timone te la cavi e governi lo stesso anche se a fatica, con uno NO.
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Messaggio Da Ospite il Lun 1 Set 2008 - 11:30

lupo ha scritto:Che con due motori anche se ti si pianta il timone te la cavi e governi lo stesso anche se a fatica, con uno NO.

Sempre se non ti si pianta con lo sterzo tutto a sinistra ..... a destra ancora ancora te la cavi ma a sinistra !!

sghignazza sghignazza sghignazza
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Messaggio Da nautius il Lun 1 Set 2008 - 11:47

peppemar ha scritto:

Sempre se non ti si pianta con lo sterzo tutto a sinistra ..... a destra ancora ancora te la cavi ma a sinistra !!

sghignazza sghignazza sghignazza

ma e' semplice.... si va' in retro cosi si evita di girare in direzioni pericolose!!!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Messaggio Da Ospite il Lun 1 Set 2008 - 11:55

nautius ha scritto:
peppemar ha scritto:

Sempre se non ti si pianta con lo sterzo tutto a sinistra ..... a destra ancora ancora te la cavi ma a sinistra !!

sghignazza sghignazza sghignazza

ma e' semplice.... si va' in retro cosi si evita di girare in direzioni pericolose!!!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

adesso capisci perchè mi incazzo se il formula tira a sinistra....???? Wink Wink
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Messaggio Da offshore il Lun 1 Set 2008 - 12:49

...io ho trovato in un anfratto della barca una barra strana..... puoi metterla a destra o sinistra.... sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza


.... che montata sul suo supporto interno alla campana ti permette di governare la barca ( bisogna essere in due ovvio) nel caso si rompa la timoneria.............. cula Cremagliera timoneria bloccata.... 36762 sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza

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Messaggio Da nautius il Lun 1 Set 2008 - 13:13

la ho anche io... la colleghi al timone e apri le valvole della timoneria idraulica nel caso... per poter governare da li'..... e' specificato cmq che e' indicata principalmente per bloccare i timoni in posizione dritta.. e poter tranquillamente governare con i 2 motori....

e' altresi' indicato che nel caso una valvola ed un sensore blocca il motore di dritta di modo da permettere di girare solo a dx!! sghignazza sghignazza sghignazza

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Messaggio Da nautius il Lun 1 Set 2008 - 14:56

terence... e' sempre il solito discorso... avere piu' motori non e' garanzia.. che qualsiasi cosa succeda non e' successo nulla!!!!

e' solo garanzia di poter rientrare con i propri mezzi e il piu' possibile in sicurezza in un porto per potere risolvere un'inconveniente... cosa che si e' verificata nel tuo caso... se avevi un motore solo.. credo che sarebbe andata diversamente... avresti dovuto chiedere soccorso... perdere ore.. magari in mezzo ad un mare agitato,accettare le decisioni di chi ti soccorre... pagare SE VA' BENE cene e quant'altro.... e subire gli eventi.

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