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Idrogetto su barche sempre più "piccole"

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Messaggio Da Walter Mar 17 Giu 2008 - 15:55

C'è un cantiere di Turate (Co) che produce un 55' x 4m con gli idrogetto Rolls-Royce Kamewa [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Velocità massima 50kn.
Chi l'ha provato dice che è un sistema molto silenzioso e molto manovrabile (del resto il joystick lo hanno inventato loro).
Normalmente questa propulsione viene installata su navi veloci.
Ferretti la propone dai 70' in su.
Ci sarebbero molti vantaggi, in pratica si userebbero i normali linea d'asse con un consumo minore e un pescaggio minimo. Inoltre con questo sistema si aggira il problema del passo dell'elica e si ottiene la resa ottimale sia su navi a pieno carico che vuote (dicono).
Ora, visto che alla VolvoPenta sono molto ispirati da invenzioni Rolls-Royce (vedi IPS), mi chiedo se stanno già pensando a questo tipo di propulsione sulle imbarcazioni.
Secondo voi ci può essere un futuro?


Ultima modifica di Walter il Mar 17 Giu 2008 - 16:16 - modificato 1 volta.
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Messaggio Da soldy Mar 17 Giu 2008 - 16:02

intanto hai sbagliato il titolo. doveva essere "idrogetto su barche sempre meno grandi!!!" sghignazza
l'idrogetto a turbina è l'ideal in campo nautico (e aereo) in quanto a rendimenti elevatissimi (intorno al 50% a fronte del 25% di un motore normale) però ad un regime ben preciso, poi decade molto rapidamente.
quindi si piazza la velocità di crociera al punto di max rendimento, il trasferimento su mezzi "meno grandi" penso solo sia un problema di costi
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Messaggio Da Walter Mar 17 Giu 2008 - 16:17

soldy ha scritto:intanto hai sbagliato il titolo. doveva essere "idrogetto su barche sempre meno grandi!!!" sghignazza
Cavolo hai ragione.
Avevo anche pensato di mettere PICCOLE tra virgolette.
Mo provo a correggere.
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Messaggio Da Franz-One Mer 18 Giu 2008 - 22:18

A dire il vero è già da più di un anno che le trasmissioni idrogetto Ka.Me.Wa/Rolls Royce vengono montate sul 55' di Sogica (Openbridge 55).

Io le avevo prese molto bene in considerazione nella scelta della barca nuova, ma ho capito che bisognava andare dai 55' in su e con costi notevolmente più alti dei 55' con trasmissioni tradizionali (che già non costano poco!).
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Messaggio Da Walter Gio 19 Giu 2008 - 9:36

Franz, c'avrei giurato che ti eri interessato.
Comunque Sogica ha fatto solo 3 barche. Il fatto che monti queste propulsioni da più di un anno, non vuol dire che abbia sfornato chissà cosa.
Ma c'è in internet qualcosa sul Sogica? Io non ho trovato niente.
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Messaggio Da Franz-One Gio 19 Giu 2008 - 19:54

Walter ha scritto:Franz, c'avrei giurato che ti eri interessato.

Ma dai!!! Cosa te lo ha fatto pensare??? sghignazza sghignazza sghignazza


Comunque l'idrogetto è da tenere d'occhio per il futuro....

Speriamo davvero che Volvo ci investa un po' di milioni di eurini per sviluppare qualcosa di più alla portata di tutti.


Ma c'è in internet qualcosa sul Sogica? Io non ho trovato niente.

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Messaggio Da Walter Ven 20 Giu 2008 - 9:45

Grazie Franz
Capacità carburante 3200lt affraid
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Messaggio Da lupo Ven 20 Giu 2008 - 10:09

Certo che un coso da 26 Ton di dislocamento a 50 nodi deve fare un pò impressione. affraid
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Messaggio Da Walter Ven 20 Giu 2008 - 10:25

E' un altro mondo Lupo
Sembra che lo scafo n.3, l'unico fatto a Turate e che ora è a Varazze, sia stato prodotto per un Tunisino.
Incredibile, uno che arriva dalla Tunisia e si prende la briga di chiedere ad un cantiere praticamente sconosciuto di produrgli una barca da 50kn
boh...
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Messaggio Da Franz-One Ven 20 Giu 2008 - 12:51

lupo ha scritto:Certo che un coso da 26 Ton di dislocamento a 50 nodi deve fare un pò impressione. affraid

A me farebbe una paura bestia.... ma confesso che la curiosità di provarlo sarebbe tanto forte.... Smile
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Messaggio Da mitrix Ven 20 Giu 2008 - 13:47

Vieni sulla mia, la velocità è quella, manca solo l'idrogetto e qualche piede... Idrogetto su barche sempre più "piccole" 631396
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Messaggio Da Walter Gio 3 Lug 2008 - 18:10

Sono ora in grado di darvi i costi:
per un 62'
costo assi normali (assi, staffe, eliche, timoni ecc) x 2 motori: circa 15.000 €
costo Rolls-Royce Kamewa x 2 motori: circa 165.000 €
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Messaggio Da nautius Gio 3 Lug 2008 - 19:11

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Messaggio Da Idrogetto Lun 6 Set 2021 - 11:29

Buon giorno sono Nuovo del forum... 
mi accingo a ristrutturare un idrogetto attualmente funzionante  Piaggio Berkeley e sto cercando:
_ il manuale d'officina e 
_quello dei pezzi di ricambio... 
purtroppo molto difficili da trovare... qualcuno potrebbe aiutarmi (naturalmente sono disposto all'acquisto)... 

Grazie
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Messaggio Da sandro Ven 17 Set 2021 - 14:07

Figus! Una ditta con cui collaboro sta pensando all'idrogetto per la sua barca da lavoro, stiamo parlando di qualcosa sotto i 10m. Non penso andrà mai in porto.. ma ci aveva pensato. Le idee sono interessanti perchè sarebbe una specie di prototipo per l'istituto idrografico o qualcosa del genere.. :-)

ciao ciao
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Messaggio Da manlio Ven 17 Set 2021 - 22:01

Ma scusate, le moto d’acqua non hanno mica l’idrogetto?? scratch

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