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motore fuoribordo sinistrorso

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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 14:51

cosa cambia se monto un motore sinistrorso rispetto ad un destrorso sullo specchio di poppa di una barca??
scusate l'ignoranza , io credo nulla ma tra il credere e la realtà passa un poco di mare.....
azzieeeeeee
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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 14:54

A parte il fatto che non troverai mai un'elica usata e una certa svalutazione NULLA.
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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 15:10

Cambia semplicemente il verso della spinta sullo specchio di poppa. Mi pare si chiami momento torsionale.
Ai tuoi fini penso non cambi praticamente nulla!
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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 15:29

trovi meno eliche in commercio e l'effetto evolutivo dell'elica è alla rovescia rispetto al solito..... ma a parte questo nulla....
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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 16:29

In piu' ha un ingranaggio nella scatola del cambio che inverte la marcia, su un fuoribordo gli effetti evolutivi dell'elica su un 150 cavalli si posso nonsiderare nulli !!!!
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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 16:38

quindi va bene???? scusassero afro
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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 17:01

Sì, va bene!
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Messaggio Da Alendurance il Gio 12 Giu 2008 - 18:33

peppemar ha scritto:su un fuoribordo gli effetti evolutivi dell'elica su un 150 cavalli si posso nonsiderare nulli !!!!
cheers ohhhhhhh finalmente lo vedo scritto!
Sono anni che ci sfracellano con questo cavolo di effetto evolutivo che ormai si sente solo nei linea d'asse monomotore... nessuno caga più questo cacchio di effetto evolutivo fenomeno di 100 anni fa e ancora sbandierato da testi tecnici di 200 anni fa...
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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 23:02

peppemar ha scritto:In piu' ha un ingranaggio nella scatola del cambio che inverte la marcia, su un fuoribordo gli effetti evolutivi dell'elica su un 150 cavalli si posso nonsiderare nulli !!!!

A parte la discussione che mi trova perfettamente d'accordo perchè effettivamente non cambia proprio nulla...

anche io ingenuamente scratch scratch avevo anticipato a Gianluca che era così.... ma pare di no, nel senso che non bisogna TOGLIERE qualcosa ma aggiungere....

Inoltre, perchè dite che è più difficile reperire le eliche???....a quanto mi risulta su quest'ordine di grandezze ce ne dovrebbero essere veramente tanti di motori sinistrorsi in commercio, quindi per le eliche la reperibilità dovrebbe essere ugualmente semplice.....
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Messaggio Da Ospite il Gio 12 Giu 2008 - 23:11

L'unica cosa che cambia sono gli ingranaggi del piede che fanno girare l'elica a sinistra invece che a destra, per il resto è identico.
Un vecchio pecatore, quando ha visto che ho notato con meraviglia che aveva due F.B. entrambi destrosi, che basta spostare un'attimo la pinnetta zinco e vanno benissimo.
Non è detto che quoti di meno se qualcuno ne ha bisogno per accoppiarlo ad un'altro, magari è ben disposto a sgaciare.
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Messaggio Da nautius il Gio 12 Giu 2008 - 23:13

io lo cambierei A PRESCINDERE!!!!!! Evil or Very Mad

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Messaggio Da tomak il Ven 13 Giu 2008 - 12:26

Non cambia assolutamente nulla. L' unica cosa e che solitamente nei natanti (con un solo fb) la console e montata sulla destra proprio per bilanciare la torsione della spinta dell' elica destrosa .
Ho detto una cazzata ??
boh...
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Messaggio Da menelant il Dom 15 Giu 2008 - 15:20

Alendurance ha scritto:
peppemar ha scritto:su un fuoribordo gli effetti evolutivi dell'elica su un 150 cavalli si posso nonsiderare nulli !!!!
cheers ohhhhhhh finalmente lo vedo scritto!
Sono anni che ci sfracellano con questo cavolo di effetto evolutivo che ormai si sente solo nei linea d'asse monomotore... nessuno caga più questo cacchio di effetto evolutivo fenomeno di 100 anni fa e ancora sbandierato da testi tecnici di 200 anni fa...

Scusami e ppotresti essere più chiaro, per me che sono ignorante in materia???
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