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riscaldamento motore sx

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Messaggio Da Simbor il Lun 26 Mag 2008 - 18:22

soldy ha scritto:hai (quasi) ragione massimo:
bullone=vite+dado+ rondella!!

applauso applauso applauso

Esatto Soldy riscaldamento motore sx - Pagina 3 47184

Se vi può consolare, oggi giorno TUTTE le viti/dadi/ prigionieri & C. hanno il loro serraggio a Nm :
solo i caproni non usano le dinamometriche, specialmente su certi lavori assai delicati (ed il serraggio di una testata è una sciocchezza a confronto).....
Penso, per esempio,l alle bielle con pre-rottura: se sbagli il serraggio, la BUTTI VIA...(e se non la butti subito via, butterai in seguito il motore riscaldamento motore sx - Pagina 3 26794 riscaldamento motore sx - Pagina 3 26794 )
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Messaggio Da Ospite il Mar 27 Mag 2008 - 8:17

mcimichell (Michele mi pare di capire, giusto?) grazie per la delucidazione tecnica, chiaramente la mia non era che una riflessione, ho sentito gerghi tra officine/service variare notevolmente tra regione e regione se non tra città e città ma devo ammettere che la chiave nasometrica é davvero forte!
chiaro che il tecnico con il naso aquilino farà dei serraggi......... come dire...
AL VOLO !! riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 861950

ok ok faccio da me riscaldamento motore sx - Pagina 3 727914 riscaldamento motore sx - Pagina 3 578430
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Messaggio Da intrepido il Mar 27 Mag 2008 - 9:35

voi non capite...
certi meccanici hanno il braccio dinamometrico Very Happy
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Messaggio Da Ospite il Mar 27 Mag 2008 - 9:42

Marck ha scritto:mcimichell (Michele mi pare di capire, giusto?) grazie per la delucidazione tecnica, chiaramente la mia non era che una riflessione, ho sentito gerghi tra officine/service variare notevolmente tra regione e regione se non tra città e città ma devo ammettere che la chiave nasometrica é davvero forte!
chiaro che il tecnico con il naso aquilino farà dei serraggi......... come dire...
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hahaha riscaldamento motore sx - Pagina 3 847977 riscaldamento motore sx - Pagina 3 847977 riscaldamento motore sx - Pagina 3 847977
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Messaggio Da Ser Biss il Mer 28 Mag 2008 - 14:48

Vi aggiorno............. al regime a cui si era visto i geiser dal radiatore non vi era più traccia..........per cui tutti galvanizzati uscita in mare per la prova...........a soli 1200 giri la temperatura ricomincia a salire....i meccanici scendono in sentina e lì smadonnano a più non posso provandone di tutte......provano poi ad aprire la valvola di spurgo dell'acqua dolce.......fino a 1000 giri l'acqua esce abbondante....superati i 1000 giri non se ne vedeva più traccia. Responso: è andata la pompa dell'acqua dolce......oggi hanno smontato la pompa e mio hanno detto che il millerighe interno della girante (di plastica!!!!!!!) è quasi completamente mangiato!!!.....fino a 1000 giri ce la faceva a fare presa e quindi spingeva acqua.......sopra i 1000 la girtante non riusciva più a far presa e l'acqua non circolava più!!!!!!
Sarei però curioso di sapere se la perdita dalla testata è stata la causa o l'effetto di tale guasto della pompa........

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Messaggio Da tedosit il Mer 28 Mag 2008 - 15:00

Direi un sintomo più che la malattia, la pompa dell'acqua è a monte della guarnizione nel circuito di raffreddamento, direi che grossi dubbi non dovresti averne.


Ultima modifica di tedosit il Mer 28 Mag 2008 - 17:11, modificato 1 volta
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Messaggio Da grande blu il Mer 28 Mag 2008 - 15:02

Beh... se non vedevi salire la temperatura dell'acqua... non dovrebbe. Comunque mi complimento ancora per la rapidità dei tuoi meca. Chi sono?
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Messaggio Da Ser Biss il Mer 28 Mag 2008 - 17:09

gente che sa che viene frustata a sangue se non mi rimette a posto la barca in tempi brevissimi!!!!!!!!! riscaldamento motore sx - Pagina 3 862269 riscaldamento motore sx - Pagina 3 862269 riscaldamento motore sx - Pagina 3 862269 riscaldamento motore sx - Pagina 3 862269

A parte gli scherzi.......sono amici di un amico di marina che ha un cantiere nautico....lavorano per altri cantieri e per farmi i lavori prendono giorni di ferie......anche perchè sicuramente quello che prendono in un giorno di lavoro a me è ben più alto della ordinaria retribuzione giornaliera con contratto da dipendenti.....ma cmq sono contenuti......25 Euro l'ora.....che in confronto a quanto sparano altri mecca è davvero onesto......

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Messaggio Da Simbor il Mer 28 Mag 2008 - 18:03

Ser Biss ha scritto:
Sarei però curioso di sapere se la perdita dalla testata è stata la causa o l'effetto di tale guasto della pompa........

Stesso problema che avevano molti motori VW (polo, golf ect) e che avevo accennato già su qualche altro topic.....

Comunque è la CAUSA..... non l'effetto.....
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Messaggio Da nautius il Mer 28 Mag 2008 - 18:14

25 euro l'ora?????????????????????????????????????????

TIENILI STRETTI....... i mecca di auto girano a 55 piu' iva l'ora (mercedes,bmw e compagnia cantante) quelli nautici siamo sugli 85 piu' iva all'ora!!!

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Messaggio Da Ser Biss il Mer 28 Mag 2008 - 18:59

Simbor ha scritto:
Ser Biss ha scritto:
Sarei però curioso di sapere se la perdita dalla testata è stata la causa o l'effetto di tale guasto della pompa........

Stesso problema che avevano molti motori VW (polo, golf ect) e che avevo accennato già su qualche altro topic.....

Comunque è la CAUSA..... non l'effetto.....
Grazie Simone.....mi confermi quello che mi hanno detto i mecca ovvero che la pressione che causano i gas che confluiscono nel liquido refrigerante è in grado di danneggiare la pompa.

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Messaggio Da Simbor il Mer 28 Mag 2008 - 20:23

Ser Biss ha scritto:
Grazie Simone.....mi confermi quello che mi hanno detto i mecca ovvero che la pressione che causano i gas che confluiscono nel liquido refrigerante è in grado di danneggiare la pompa.


No Andrea....
home al solito un c'hai hapito 'na mazza !!!!!!!!

riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215

E' il contrariooooooooooo.........

La pompa dell'acqua, quando va in temp l'acqua, tende a "scivolare" sul suo albero, fino a fermarsi.....

Acqua ferma, no scambio di calore.....
no scambio di calore, motore friggere....
motore friggere, saltare guarnizione testa.... (l'elemento + debole)
saltare guarn. testa, BISS aprire portafogli a fisarmonica e pagare povero mecca con tanti debiti
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Messaggio Da Ospite il Gio 29 Mag 2008 - 9:53

Quoto Simbor in pieno Exclamation a rigor di logica prima si blocca la pompa ed il surriscaldamento del mancato passaggio del liquido di raffreddamento "brucia" la guarnizione della testa (IMHO)

Quoto inoltre che su alcuni motori del gruppo Vw (ma é capitato su diversi motori di svariati marchi che io sappia, vedi gruppo Fiat per citarne solo uno) ci sono stati problemi sia di tenuta che di bloccaggio delle pompe dell'acqua, così la sostituzione comprendeva/e (obbligatoriamente) anche la cinghia di distribuzione con relativi costi.

Tornando al portafogli del Biss: ma il primo passo non dovrebbe essere stato sostituire la pompa??? e solo di onseguenza intervenire sulle testate scratch o sbaglio???
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Messaggio Da Ser Biss il Gio 29 Mag 2008 - 14:54

Simbor ha scritto:
Ser Biss ha scritto:
Grazie Simone.....mi confermi quello che mi hanno detto i mecca ovvero che la pressione che causano i gas che confluiscono nel liquido refrigerante è in grado di danneggiare la pompa.


No Andrea....
home al solito un c'hai hapito 'na mazza !!!!!!!!

riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215

E' il contrariooooooooooo.........

La pompa dell'acqua, quando va in temp l'acqua, tende a "scivolare" sul suo albero, fino a fermarsi.....

Acqua ferma, no scambio di calore.....
no scambio di calore, motore friggere....
motore friggere, saltare guarnizione testa.... (l'elemento + debole)
saltare guarn. testa, BISS aprire portafogli a fisarmonica e pagare povero mecca con tanti debiti
riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215

testa a truguglione allora sei te che non parlare italiano!!! riscaldamento motore sx - Pagina 3 36762 riscaldamento motore sx - Pagina 3 36762 riscaldamento motore sx - Pagina 3 36762

la mia domanda era:
Ser Biss ha scritto:
Sarei però curioso di sapere se la perdita dalla testata è stata la causa o l'effetto di tale guasto della pompa........
Se te mi dici che è LA CAUSA vuol dire che la perdita dalla testata è la causa di tale guasto della pompa!!!.....FAVAAAAAAAAA!!!! riscaldamento motore sx - Pagina 3 36762 riscaldamento motore sx - Pagina 3 36762 riscaldamento motore sx - Pagina 3 36762 ...e mi confermavi quello che mi avevano detto i mecca....ovvero che la pressione dei gas poteva pregiudicare la pompa....cosa che anche a me non tornava....se no perchè facevo la domanda??....in quanto ovviamente mi tornava di più che a seguito della rottura della pompa l'acqua non circolasse ergo non si raffreddasse il motore ergo se ne andava a puttane la guarnizione della testa.....ma allora la perdita dalla testata è L'EFFETTO del guasto della pompa e non LA CAUSA.........testa a cicerbita!!! sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza
riscaldamento motore sx - Pagina 3 390447 riscaldamento motore sx - Pagina 3 390447 riscaldamento motore sx - Pagina 3 390447 riscaldamento motore sx - Pagina 3 390447 ..
p.s.: se tutto va bene riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 ..........vi si aspetta quanto prima!!! occhiolino


Marck anche secondo me dovevano prima controllare la pompa dell'acqua dolce.....ma in relatà l'intervento sulla testa andava fatto cmq perchè ormai per la mancanza di raffreddamento era già andata a ramengo....i geiser venire su in quella acquaccia marrone purtroppo li ho visti anche io....la fuoriuscita di gas era pressocchè certa......certo avrei preferito che avendo già in mano la pompa dell'acqua quando hanno smontato la testata la avessero controllata moooolto meglio, almeno evitavo di incazzarmi a rivedere la temperatura salire a 90° ed oggi avevo già la barca a posto!!!!! riscaldamento motore sx - Pagina 3 210362 riscaldamento motore sx - Pagina 3 210362 riscaldamento motore sx - Pagina 3 210362 riscaldamento motore sx - Pagina 3 210362 riscaldamento motore sx - Pagina 3 210362

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Messaggio Da Simbor il Gio 29 Mag 2008 - 18:29

riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192

Volevo vedere se eri attento !!!!!! riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215

Causa o effetto, poco importa ora...l'importante che evaristo sia a posto !!!!!
(non vorrei davvero venirti a trovare e dover pure mettermi a lavorare per tornare in porto riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 )

riscaldamento motore sx - Pagina 3 215443 riscaldamento motore sx - Pagina 3 215443 riscaldamento motore sx - Pagina 3 215443 riscaldamento motore sx - Pagina 3 215443
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Messaggio Da Ospite il Gio 29 Mag 2008 - 18:34

riscaldamento motore sx - Pagina 3 26330 riscaldamento motore sx - Pagina 3 26330 riscaldamento motore sx - Pagina 3 26330
riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215
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Messaggio Da Ser Biss il Gio 29 Mag 2008 - 18:58

Simbor ha scritto: (non vorrei davvero venirti a trovare e dover pure mettermi a lavorare per tornare in porto riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 )

riscaldamento motore sx - Pagina 3 215443 riscaldamento motore sx - Pagina 3 215443 riscaldamento motore sx - Pagina 3 215443 riscaldamento motore sx - Pagina 3 215443

.....ma come?????...........ed io che avevo mosso l'invito proprio per poter fare affidamento su di te!!!! riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 126576

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Messaggio Da Simbor il Gio 29 Mag 2008 - 19:20

ma guarda che ho cambiato lavoro: ora faccio il becchino...!!!!!! riscaldamento motore sx - Pagina 3 36762

riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192


PS: riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664 riscaldamento motore sx - Pagina 3 123664
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Messaggio Da Ser Biss il Gio 29 Mag 2008 - 19:42

a parte le ca@@@te....secondo te è possibile che davvero i gas che fuoriescono dalla testata per la pressione possano danneggiare la pompa???...........a me sembra una cagata colossale detta solo per giustificare di non aver prima controllato la pompa......

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Messaggio Da Simbor il Gio 29 Mag 2008 - 20:48

Ser Biss ha scritto:a parte le ca@@@te....secondo te è possibile che davvero i gas che fuoriescono dalla testata per la pressione possano danneggiare la pompa???...........a me sembra una cagata colossale detta solo per giustificare di non aver prima controllato la pompa......

Ma è ovvio Andrea che è una cagata....
Sicuramente la pompa ha dato problemi PRIMA, facendo prendere la scaldata al motore e successivamente ha ceduto la guarnizione....
I gas di scarico anche se circolano all'interno del circuito di raffreddamento (il che di per se non ha senso, comunque.....), non fottono la girante della pompa dell'acqua.....

Su alcuni motori VW, ma anche su altri marchi come giustamente fattomi notare qualche post fa, erano soggetti proprio a questo inconveniente: girante di plastica calettata sull'albero in materiale acciaioso....
Un bel connubbio, quando le temp in gioco e la vecchiaia si fanno sentire, col risultato che la girante si FERMAVA e col cavolo che l'acqua raffreddava il motore, con i noti risultati....
Sulle auto è facile diagnosticare un problema del genere: già i semplici tubi del riscaldamento interno, sono FREDDI; il manicotto inferiore del radiatore è anch'esso freddo....insomma...se c'hai naso ed un pizzico d'esperienza, non ti sfugge una situazione del genere......

Poi quello che vai a raccontare al cliente per pararti il culo da una cappellata (o speudo tale) è un altro discorso....
Io son sempre stato dell'idea che chi lavora, sbaglia: son solo gli ingegnieri riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 e chi non ci mette le mani sopra, che non sbaglia mai..... riscaldamento motore sx - Pagina 3 26794
Ma la differenza sostanziale tra un bravo mecca ed uno qualunque dei tanti, sta proprio nell'essere CHIARO e sincero col cliente (oltre che professionale e serio):
questo porterà sempre alla fidelizzazione riscaldamento motore sx - Pagina 3 47184
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Messaggio Da Ospite il Gio 29 Mag 2008 - 21:41

...a me questo Simor piace, io quoto in pieno, non sarà che a furia di prendere e dare quota finirò col volare???
"raggelante"
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Messaggio Da Simbor il Gio 29 Mag 2008 - 22:09

Marck ha scritto:...a me questo Simor piace....

sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza

Non farti sentire dalla "ClaudiA nazionale" che poi si ingelosisce riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192 riscaldamento motore sx - Pagina 3 722192
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Messaggio Da Ospite il Gio 29 Mag 2008 - 22:16

ahahhaha riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 tanto ora ha in mente solo il Fly riscaldamento motore sx - Pagina 3 437802
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Messaggio Da Ospite il Gio 29 Mag 2008 - 22:27

Simbor .... ma ti vogliono fare proprio tutti !!!!!
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Messaggio Da Simbor il Gio 29 Mag 2008 - 22:52

peppemar ha scritto:Simbor .... ma ti vogliono fare proprio tutti !!!!!

Tranquillo Peppe..... sono "corazzato" riscaldamento motore sx - Pagina 3 332402 riscaldamento motore sx - Pagina 3 332402

PS: a parte che per nautius non serve corazzatura...al massimo mi punge
riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215 riscaldamento motore sx - Pagina 3 885215
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