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Azipod nave passeggeri

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Messaggio Da Franz-One il Dom 16 Mar 2008 - 15:30

renzo ha scritto:
Per ritornare sul discorso dell'azipod ho trovato questo sito
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

dove spiegano che il sistema può essere in configurazione traente, spingente o tandem.

E' interessante.


Decisamente molto interessante. Grazie Renzo! applauso



Però a ben leggere nel documento linkato sopra l'Azipod ha ben poco a che vedere con l'IPS della VP.

Infatti la propulsione in questi Azipod è ELETTRICA ed il Motore elettrico a corrente alternata è interno alla gondola con trasmissione diretta sull'asse d'elica ed è quindi sotto/fuori dalla carena. Non c'è quindi un motore in sala macchine.

In comune hanno solo il fatto delle eliche traenti (l'azipod ha la doppia possibilità) che non è poco.

D'altronde la Volvo Penta aveva sperimentato la trasmissione traente già verso la fine degli anni 50, inizio anni 60, senza però avere successo con i materiali e tecnologie (e probabilmente costi) dell'epoca.
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default Re: Azipod nave passeggeri

Messaggio Da renzo il Dom 16 Mar 2008 - 19:00

nautius ha scritto:
renzo ha scritto:

è una delle navi da crociera della Holland America costruite a marghera.


mai chiamare nautiuccio tuo quando fai le visite a ste barche eh???????? Azipod nave passeggeri - Pagina 2 210362 Azipod nave passeggeri - Pagina 2 210362 Azipod nave passeggeri - Pagina 2 210362 Azipod nave passeggeri - Pagina 2 210362 Azipod nave passeggeri - Pagina 2 210362 Azipod nave passeggeri - Pagina 2 210362 Azipod nave passeggeri - Pagina 2 210362

nautius lo si chiama sui traghettacci immondi!!!!!!!!!

hai paura che ti faccio fare brutta figura abbracciato al palo del radar mentre piango che non voglio piu' scendere e'?????????


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Effettivamente avevo pensato a qualcosa di simile...................................
Poi mi sono detto che in quel caso avrebbero acceso il radar di navigazione e quindi, SOLO PER LA TUA SALUTE, non era il caso.
ciao.

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