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Azipod nave passeggeri

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Messaggio Da renzo il Ven 14 Mar 2008 - 19:37

Oggi sono stato a bordo di una nave passeggeri di 300mt in fase di completamento. Non mi ero mai interessato del sistema di propulsione di queste grosse navi ma oggi sono stato veramente impressionato dalle dimensioni dei due motori/piedi (azipod) di questo bestione. Il sistema è facilmente comprensibile guardando la prima scheda delmonitor di controllo

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a regime sto coso si ciuccia 15MW....

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questi sono i dispositivi per ruotare l'azipod

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e questa è la parte superiore che alloggia trasformatori etc.


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ed infine lo schema di lubrificazione del sistema

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Sicuramente Isla ed appassionati di motori vi spiegheranno meglio di me le caratteristiche di questi affari, mentre sono rimasto impressionato dalle dimensioni del sistema: la parte superiore è alloggiata in una stanza di 7-8mt ca larga 3-4mt. Se fate le proporzioni con quello che stà fuori dell'opera morta si rimane senza parole. Da tenere presente che gli azipod sono due. Mi hanno spiegato che una persona può accedere all'interno degli azipod sino nella parte inferiore per il controllo degli avvolgimenti.

Ciao.

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Messaggio Da Alendurance il Ven 14 Mar 2008 - 19:59

Bel post!
Basta cercare un'attimo su Google per trovare la foto dell'esterno.

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Dagli Azipod, Volvo Penta ha ricavato l'idea degli IPS.

15MW !!!!!!!!! cyclops
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Messaggio Da nautius il Ven 14 Mar 2008 - 20:08

e' tornato renzo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega sega

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Messaggio Da Ospite il Ven 14 Mar 2008 - 20:25

Grande Renzo ......

applauso applauso applauso applauso applauso applauso applauso
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Messaggio Da Zetazero il Ven 14 Mar 2008 - 21:18

Azzzz ................

non fate vedere il post a Franza, altrimenti ci ripensa e sul bestione anzichè 3 IPS si fa montare un Azipod Azipod nave passeggeri 67365 Azipod nave passeggeri 67365 Azipod nave passeggeri 67365 Azipod nave passeggeri 67365 Azipod nave passeggeri 67365



GRANDISSIMO RENZO ........................

grassie ...............

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Messaggio Da Ospite il Ven 14 Mar 2008 - 22:03

ben tornato Renzo...è inutile ripetere le stesse cose...

Grazie...

Mi mancavano i tuoi reportage...

per me sono come un serial a puntate... sunny
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Messaggio Da bibbi il Ven 14 Mar 2008 - 22:52

sempre cose nuove e interessanti.
Bravo!
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Messaggio Da Ospite il Sab 15 Mar 2008 - 0:50

Renzo.....

Una Garanzia!!!!

Mille grazie, mamma mia, mi perderei a vedere tutte le cose che vedi tu......

Secondo me dopo poco mi cacciano via.....

Senti maaaaaaaaaaa questo ?? che fa?? e questo ?? e quello??? e quello li??? sghignazza
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Messaggio Da Ospite il Sab 15 Mar 2008 - 7:56

Grande Renzo. applauso applauso applauso applauso
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Messaggio Da Ospite il Sab 15 Mar 2008 - 9:05

Grande Renzo, stupendo reportage

Lo potremmo rinominare SI LO SAI, SCENE DA UN CANTIERE. Azipod nave passeggeri 338757
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Messaggio Da Vi il Sab 15 Mar 2008 - 9:17

praticamente un isp moooolto piu grande...

bel post!!!
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Messaggio Da Ospite il Sab 15 Mar 2008 - 11:04

Hai capito questi della Volvo Penta, sembrava che avessero pensato una profonda innovazione per il mondo della nautica ed invece hanno solo scopiazzato Shocked
Grande Renzo, come al solito Very Happy
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Messaggio Da gianluca il Sab 15 Mar 2008 - 11:55

applauso applauso applauso applauso

Bellissimo...grande Renzo!
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Messaggio Da isla il Sab 15 Mar 2008 - 18:43

che dire grande Renzo!!!la prossima volta se riesci fai una foto al convertitore,come minimo e' grosso come un treno!!!,oltre ad essere la parte piu' complessa di tutto il sistema di propulsione!!
altro che motori a 2 tempi a olio pesante!!
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Messaggio Da Franz-One il Sab 15 Mar 2008 - 20:26

LO VOGLIO, LO VOGLIO, LO VOGLIO!!!


ECCO!!!!



Azipod nave passeggeri 26794 Azipod nave passeggeri 26794 Azipod nave passeggeri 26794 Azipod nave passeggeri 26794 Azipod nave passeggeri 26794 Azipod nave passeggeri 26794 Azipod nave passeggeri 26794



P.S. Scherzi a parte, Renzo, che tu sappia, questi magnifici propulsori sono ad eliche traenti o "spingenti" ?
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Messaggio Da nautius il Sab 15 Mar 2008 - 20:59

sono traenti franz.

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Messaggio Da Franz-One il Sab 15 Mar 2008 - 21:38

nautius ha scritto:sono traenti franz.

La forma del siluro della foto postata da alendurance farebbe supporre che non sono traenti, ma aspettiamo il responso dell'esperto! Laughing
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Messaggio Da renzo il Sab 15 Mar 2008 - 22:44

Franz-One ha scritto:
che tu sappia, questi magnifici propulsori sono ad eliche traenti o "spingenti" ?

mi spiace ragassi, ma non ne ho la più pallida idea.

Caro Isla il convertitore di ogni singolo azipod altro non era che un treno, nel senso letterario del termine, di armadi che occupavano una enorme stanza. Mi è venuto spontaneo aprirne uno ma ho dovuto desistere perchè la persona che mi accompagnava per poco non mi taglia la manina.

ciao.

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Messaggio Da nautius il Sab 15 Mar 2008 - 22:53

ma cos'e' la westerdam?????

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Messaggio Da renzo il Sab 15 Mar 2008 - 23:05

nautius ha scritto:ma cos'e' la westerdam?????

è una delle navi da crociera della Holland America costruite a marghera.

Per ritornare sul discorso dell'azipod ho trovato questo sito
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dove spiegano che il sistema può essere in configurazione traente, spingente o tandem.

E' interessante.

Ciao.

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Messaggio Da nautius il Sab 15 Mar 2008 - 23:10

renzo ha scritto:

è una delle navi da crociera della Holland America costruite a marghera.


mai chiamare nautiuccio tuo quando fai le visite a ste barche eh???????? Azipod nave passeggeri 210362 Azipod nave passeggeri 210362 Azipod nave passeggeri 210362 Azipod nave passeggeri 210362 Azipod nave passeggeri 210362 Azipod nave passeggeri 210362 Azipod nave passeggeri 210362

nautius lo si chiama sui traghettacci immondi!!!!!!!!!

hai paura che ti faccio fare brutta figura abbracciato al palo del radar mentre piango che non voglio piu' scendere e'?????????


Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762 Azipod nave passeggeri 36762

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Messaggio Da isla il Dom 16 Mar 2008 - 8:41

ho trovato questa foto,l'elica centrale e' la classica fissa,mentre le altre 2 sono traenti e direzionabili

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Messaggio Da Ospite il Dom 16 Mar 2008 - 9:04

Il post e' bellissimo, mi viene da fare una considerazione a questo punto, io non conoscevo assolutamente questo sistema ..... ma, ma, ma, ma ...... alllora la volvo con gli IPS ha scoperto l'acqua calda ???

Ha avuto il coraggio di trasferire una tecnologia esistente sul diporto ma non ha inventato nulla di nuovo !!!!
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Messaggio Da bibbi il Dom 16 Mar 2008 - 10:07

Sembra proprio di si.
Nemmeno io avevo idea che le navi avessero questo tipo di propulsione.
D'altra parte anche i QL volvo non sono altro che un adattamento al diporti degli intruder.
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Messaggio Da nautius il Dom 16 Mar 2008 - 12:25

minchia!!! quando cambi gli anodi a quella spendi come comperare il mio ferraglietti!!!

cmq come dicevo sono traenti.... lo sapevo perche' queste grandi navi mi appassionano tantissimo... e seguo un forum dove se ne parla diffusamente....

c'e' da dire che anche in questo settore gli azipod sono dibattuti.... c'e' chi per molte ragioni preferisce le vecchie trasmissioni... un po' come sta' accadendo nella nautica minore..

cmq questi sistemi sono sicuramente il futuro... che poi sia un futuro roseo o no si sapra'.... nelle barche SERIE ci sono da molti anni... ma NON SEMPRE vengono usati al posto delle tradizionali trasmissioni... indi non sono cosi' immuni da difetti e non sono cosi' adatti ad ogni situazione.

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