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PRINZ 36 lo conoscete?

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Messaggio Da savtip il Mar 29 Gen 2008 - 23:41

Ciao,girovagando tra i cantieri ed i broker mi è stato proposto un Prinz 36 con due Kad 300 .Ma qualcuno può darmi qualche notizia , il prezzo è buono , le ore sono pochissime , ma non so altro ....non è una barca molto diffusa Shocked
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Messaggio Da tedosit il Mar 29 Gen 2008 - 23:46

Quindi l'offertissima con l'Oyster 35 non era valida?
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Messaggio Da Ospite il Mer 30 Gen 2008 - 13:09

savtip ha scritto:Ciao,girovagando tra i cantieri ed i broker mi è stato proposto un Prinz 36 con due Kad 300 .Ma qualcuno può darmi qualche notizia , il prezzo è buono , le ore sono pochissime , ma non so altro ....non è una barca molto diffusa Shocked

per caso la barca sta a castellammare????..
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Messaggio Da savtip il Mer 30 Gen 2008 - 21:50

Per quanto riguarda l'Oyster 35 il broker temo che mi stia prendendo per il c.... perchè un giorno dice che dobbiamo fare approvare il leasing, un'altro che vuole mettere qualche accessorio(teak,cuscineria etc.) ed includerlo nel leasing, un'altro non si fa trovare....boh.. a volte penso che forse quella barca doveva essere uno specchietto per le allodole..., alla fin fine noi napoletani siamo cresciuti con la cultura del "PACCO"...
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Messaggio Da savtip il Mer 30 Gen 2008 - 21:52

No la barca è in Liguria e venerdi la vado a provare, ma so che nauticastabia è concessionario ...ma mi dite qualcosa su questa barca ?....anche per sentito dire perchè io non la conosco proprio...
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Messaggio Da Ospite il Mer 30 Gen 2008 - 22:43

....Che dirti, l'ho avuta di fianco la stagione 2006 a Portodavide. E' molto grande, credo sia anche abbastanza alta sottocoperta...... discretamente vivibile. Come naviga??? Non ho fatto prova pratica.... l'ho incocciata però diverse volte al rientro in porto...... a vederla navigare sembrava avere un'assetto un pò appoppato.
Dalla forma statica credo che per l'altezza soffri un pò il vento in manovra e alla fonda, ma sono giudizi approssimativi che solo una prova dinamica potrà confermare o ribaltare.

Una telefonatina a nautica stabia, però la farei prima di imbarcarmi per la Liguria, perchè se non erro pare che volessero vendere, e la barca almeno l'anno passato pareva ben messa......
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Messaggio Da savtip il Mer 30 Gen 2008 - 23:00

ok, grazie , domani provo a chiamare..
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Messaggio Da Ospite il Mer 30 Gen 2008 - 23:15

savtip ha scritto:ok, grazie , domani provo a chiamare..

anticipo i tempi..... ove mai dovessi dovesse esserci ancora la barca, dovessi accordarti e tutto il restappresso..... se può interessarti poi sento per vedere anche se è possibile agevolarti un posto a PortoDavide.....
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Messaggio Da Franz-One il Gio 31 Gen 2008 - 2:07

Da quel poco che ho sentito, non è che le Prinz abbiano una buona nomea, ma sono solo chiacchere da banchina e lasciano il tempo che trovano.



p.s. è la stessa Prinz che quelli della mia età ricorderanno come marchio di un'utilitaria considerata una "cassa da morto" su 4 ruote! sghignazza sghignazza

Ce l'aveva la mamma della mia morosetta a 18 anni. L'ho guidata una volta e poi mi sono sempre rifiutato di salirci su di nuovo!! occhiolino
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Messaggio Da savtip il Sab 2 Feb 2008 - 9:59

Ieri sono andato a vedere il Prinz e mi ha fatto una buona impressione, barca solida e ben accessoriata, ma servono verifiche approfondite prima di procedere all'acquisto.., a proposito ho visto il dito di porto davide mi sembra carino tu ti trovi bene? Per la verità io sono a Torre del Greco e conosco un pò tutti qui anche se non è proprio il massimo...
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Messaggio Da Ospite il Sab 2 Feb 2008 - 13:31

Savtip sei stato in Liguria o l'hai vista qui da noi???
Portodavide??? Non bene, benissimo.....e nà meraviglia. Probabilmente è più caro degli altri ormeggi di Castellammare, ma a mio avviso il servizio che hai è a dir poco perfetto.
Non c'è problema che non ti risolvano.....
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Messaggio Da savtip il Sab 2 Feb 2008 - 14:36

Sono stato a Lavagna, e sono tornato ieri sera..sai ho chiamato anche a castellamare parlando con Guadagno che è il dealer e mi ha detto che forse gli portano un prinz in permuta,ma non ha nulla disponibile a meno che non si punta sul nuovo.......bla ,bla,bla......solite cose....offertissima...bla bla.....
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Messaggio Da savtip il Sab 2 Feb 2008 - 14:38

L'unica cosa un pò fastidiosa e che da Torre del Greco a Castellamare in alcuni periodi dell'anno ci vuole l'elicottero per arrivarci
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Messaggio Da Ospite il Sab 2 Feb 2008 - 14:41

Hai fatto una prova dinamica della barca????..... che impressioni hai avuto???

Si indubbiamente il problema traffico c'è..... ma non tanto per l'autostrada ma l'interno di Castellammare la domenica mattina....
però tieni presente che ci sono una marea di strade per poter arrivare al porto.

Tornando al discorso barca....
ma il Mira ti piace???.... nel caso perchè non fissi per una prova dinamica.
A me non fanno impazzire, però devo dire che da noi ce ne stanno una marea. L'ha presa anche il mio vicino e mi ha detto che naviga bene. Purtroppo quest'anno non abbiamo avuto modo di uscire insieme e non sono riuscito ancora a fugare i dubbi in merito.
A livello di rifiniture però... l'ho vista a genova (il 34 e il 37) e mi sembrano decisamente buone
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Messaggio Da savtip il Sab 2 Feb 2008 - 15:11

No, non ho fatto la prova in acqua , penso che la farò nei prossimi giorni, il Mira non mi piace molto...se vuoi sapere una barca che mi piace tanto come linea è l'Atlantis 42 o giù di lì , ma i costi sono esagerati per me.....
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Messaggio Da Ospite il Dom 3 Feb 2008 - 22:38

Atlantis???.... lascia perdere.... a parte il costo osmosi a go go anche dopo pochi mesi di mare.

Menelant te lo potrà confermare..... dalle sue parti l'anno passato hanno dovuto risistemare la carena a ben tre barche con pochissimi mesi di vita.
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Messaggio Da lupo il Dom 3 Feb 2008 - 23:02

Ma come fà l'osmosi a uscire dopo pochi mesi??

Sapevo che ci volessero anni e nemmeno pochi.
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Messaggio Da Alendurance il Lun 4 Feb 2008 - 10:07

lupo ha scritto:Ma come fà l'osmosi a uscire dopo pochi mesi??

Sapevo che ci volessero anni e nemmeno pochi.
Perchè?
Istruzioni per un osmosi immediata:
- stratificare a mano con una squadra di operai albanesi + bosniaci + ucraini sottopagati
- stratificare in una bella giornata di pioggia in capannone non climatizzato, bello polveroso con lo stampo rimasto fuori per la notte
- diluire la resina con schifezze varie per farla durare di più e stoccare il gel-coat dove capita, tanto è uguale
- non usare i rulli per fare prima

Ecco fatto. In due mesi hai osmosi... rabbit
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Messaggio Da Ospite il Lun 4 Feb 2008 - 10:26

Con i sistemi ed i materiali che hanno oggi per fare una carena che dopo poco si riempie di osmosi ci vuole proprio impegno certosino a dir poco.
Però se la vtr è di qualità e viene lavorata bene, in particolare dev'essere rollata molto attentamente il pericolo osmosi o quanto meno osmosi diffusa non esiste.
Almeno da quello che mi è stato spiegato, quando l'impermiabilizzazione viene meno e l'acqua raggiunge la VTR questa inizia a deteriorarsi, ma se è stata lavorata bene ed è di qualità il problema rimane isolato in quel punto, se invece la qualità e la lavorazione lasciano a desiderare più o meno si manifesta il fenomeno e si propaga l'osmosi.
La dimostrazione che mi è stata data mi sembra evidente sul piano logico, anche senza capirci molto, hanno recuperato barche affondate che stavano sott'acqua da alcuni anni, le hanno riparate ed adesso navigano regolarmente, tracce di osmosi su tutta la vtr zero, se invece quando la vtr sta a contatto con l'acqua per un po di tempo l'osmosi fosse d'obbligo quelle barche dovevano trovarle sciolte nell'acqua o completamente marce come un pezzo di legno lasciato a mollo.
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Messaggio Da lupo il Lun 4 Feb 2008 - 10:55

Alendurance ha scritto:
lupo ha scritto:Ma come fà l'osmosi a uscire dopo pochi mesi??

Sapevo che ci volessero anni e nemmeno pochi.
Perchè?
Istruzioni per un osmosi immediata:
- stratificare a mano con una squadra di operai albanesi + bosniaci + ucraini sottopagati
- stratificare in una bella giornata di pioggia in capannone non climatizzato, bello polveroso con lo stampo rimasto fuori per la notte
- diluire la resina con schifezze varie per farla durare di più e stoccare il gel-coat dove capita, tanto è uguale
- non usare i rulli per fare prima

Ecco fatto. In due mesi hai osmosi... rabbit

sì, ma Ale ... non si stava parlando del cantiere afgano "mahani di mherda" ... si parlava di un Atlantis.

Wink
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Messaggio Da Ospite il Lun 4 Feb 2008 - 12:53

Ragà io non lo so però Menelant è stato testimone di ben TRE barche in quelle condizioni.
E il sottoscritto di UNA che era in fase di varo dopo il trattamento.

Parliamo di barche con pochissimi mesi.....
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Messaggio Da Alendurance il Lun 4 Feb 2008 - 14:04

sì, ma Ale ... non si stava parlando del cantiere afgano "mahani di mherda" ... si parlava di un Atlantis.

Wink

Vedi il potere del marketing?
Atlantis... ottomila pubblicità... grande figheria di hostess... presenza alle mostre più fighe... presentazioni in pompa magna... fanno barche da 800 piedi...

DEVE essere di qualità...

e invece, magari stampano le carene proprio nel cantiere afgano "mahani di mherda"... sghignazza

e infatti tre barche nuove hanno già casini... sghignazza
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Messaggio Da Ospite il Lun 4 Feb 2008 - 20:46

[quote="Alendurance"]
.CUT......e infatti tre barche nuove hanno già casini... sghignazza

NOI ne conosciamo TRE..... chissà quante ne sono uscite ancora con quei problemi.....
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Messaggio Da savtip il Lun 4 Feb 2008 - 21:08

Vabbè ragazzi io l'ho detto senza conoscere tutti questi risvolti ma solo considerando l'estetica....ma comunque non devo comprarla
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Messaggio Da Franz-One il Mar 5 Feb 2008 - 13:40

Alendurance ha scritto:Vedi il potere del marketing?
Atlantis... ottomila pubblicità... grande figheria di hostess... presenza alle mostre più fighe... presentazioni in pompa magna... fanno barche da 800 piedi...

DEVE essere di qualità...

e invece, magari stampano le carene proprio nel cantiere afgano "mahani di mherda"...


Scusa Ale, ma proprio ieri mi è arrivata la rivista Nautica e c'è un'intervista proprio su Atlantis e dicono diverse cose anche su come lavorano la vetroresina. A sentire loro.... c'hanno perfino i pavimenti riscaldati!

Ma sono tutte balle?????

O producono le carene in parte in proprio e in parte conto terzi?

p.s. L'Atlantis 55 che avevo visto a Lignano aveva un ben evidente difetto nella vetroresina del tetto interno (una ragnatela piuttosto marcata, sembrava sgretolarsi) sopra la testa del posto di comando, che han giustificato col fatto che era la prima barca della sua serie e che poi era stato corretto il problema. Ma tra le righe credo di aver capito che han tentato di coprire il problema e alla fine han dovuto ritirare al cliente la barca che era una demo, finchè sostituivano tutto il pezzo.
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