DC9 33 Fly

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Messaggio Da manlio il Dom 5 Nov 2017 - 15:43

media di 0.26 lt/cv/ora fa 156 lt/ora (massimo) per 600 cv...che sarebbero 130 a velocità di crociera più o meno...

Un centinaio per 440 cv...86 a vel. di crociera...diciamo anche che i costi di manutenzione salirebbero, ma soprattutto i ricambi...

Altrimenti con 860 cv ci sarebbe questa:

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Messaggio Da manlio il Dom 5 Nov 2017 - 15:51

Oppure c'è la soluzione ad ogni esigenza di vacanza:

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sghignazza sghignazza sghignazza

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Messaggio Da Infinity il Lun 6 Nov 2017 - 8:23

Quelle che ti abbiam9 segnalato hanno un consumo totali di circa 60 lt/h Max 70 

Ma, perdonami, prima di scegliere vai a fare un giro da un collega, a mio avviso non ci vedi per nulla bene! 
Quelle che hai postato fanno letteralmente SCHIFO! 
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Messaggio Da manlio il Lun 6 Nov 2017 - 11:27

E' sbucato un Sea Ray 34 ad un super prezzo..non ero propenso all'opera non tanto per come naviga che secondo me sono il top quanto perché volevo la dinette coperta..ad ogni modo vedo se sta messa bene e se accetta una parziale permuta...

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Messaggio Da manlio il Lun 6 Nov 2017 - 14:10

Vista da fuori stamattina..ha le cozze attaccate allo scafo, sarà ferma almeno un anno...se già non ero convinto dell'open adesso ancor di più...

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Messaggio Da manlio il Lun 6 Nov 2017 - 20:38

Altra barca interessante il Comar Clanship 34...conoscete?

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Messaggio Da tedosit il Mar 7 Nov 2017 - 8:17

Però... invecchiando i gusti di Manlio stanno migliorando... non è che di nascosto hai frequentato Soldy?
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Messaggio Da manlio il Mar 7 Nov 2017 - 9:14

Si vabbè, lasciamo perdere!! What a FaceWhat a Face

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Messaggio Da soldy il Mar 7 Nov 2017 - 11:01

tedo guarda che leggo... Very Happy Very Happy   
poi noi esteti sappiamo che il mondo ci capirà sempre in ritardo...
ad esempio quella nella foto in questa pagina non è il massimo dell'aggraziato ma secondo me è stracomoda
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Messaggio Da manlio il Mar 7 Nov 2017 - 11:52

Ben detto!! sghignazzasghignazzasghignazza

Il problema di quella barca sono solo 850 cv da sfamare!! What a FaceWhat a Face

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Messaggio Da Zetazero il Mar 7 Nov 2017 - 12:30

bello questo ...
perchè il doc ha le idee chiare  sghignazza sghignazza

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Messaggio Da manlio il Mar 7 Nov 2017 - 12:54

Si chiama meditazione pre-decisionale..si valutano millemila cose, poi si scartano quelle improbabili e rimangono quelle possibili...che in genere sono inarrivabili 

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Messaggio Da nautius il Mar 7 Nov 2017 - 13:08

invece di cercare molte cose improbabili... perche' non scegliere LA barca ?? se guardi un clanship puoi arrivare ad un Ferretti 34 e non rimpiangerai mai la scelta... se non dopo averlo rivenduto come e' capitato a me.

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Messaggio Da manlio il Mar 7 Nov 2017 - 14:23

Ovviamente scherzavo, la scelta la farò non appena venderò la mia e al 99% sarà per un hard top o fly (comunque dinette chiusa) sui 33-34 piedi, max 300 cv X 2 o giù di lì.

Eventuali altre barche saranno prese in considerazione solo se l'affare fosse troppo interessante, parlo di open..ma per ora non sono orientato in quel senso.

Ricevo telefonate per il mio gobbi ma non essendo alla boa non interessa a nessuno..spero qualcosa si muova una volta qua e a posto.

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Messaggio Da Zetazero il Mar 7 Nov 2017 - 14:36

manlio ha scritto:Si chiama meditazione pre-decisionale..si valutano millemila cose, poi si scartano quelle improbabili e rimangono quelle possibili...

per poi tenersi la stessa barca  sghignazza sghignazza sghignazza

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Messaggio Da manlio il Mar 7 Nov 2017 - 15:27

Speriamo di no occhiolino

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Messaggio Da Infinity il Mar 7 Nov 2017 - 23:49

Clan ship 34 essi chiama Topkapi la conosco benissimo!!!
Barca comoda, copia del Ferretti (gli stampi dello scafo erano quelli) peccato che quando li hanno usati erano oltremodo bolliti per cui...non sono riusciti gran bene, generalmente sottomitorizzate.
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