DC9 33 Fly

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Messaggio Da manlio il Gio 2 Nov 2017 - 20:38

Avevamo già parlato tempo fa di questa barca, mi ricordo che a qualcuno non era piaciuta per gli spazi non generosi..avendone trovato qualcuna dalle mie parti anche in buone condizioni, volevo rinfrescarmi un po' le idee...

In particolare ne ho visto uno rimotorizzato con 2 VM da 250 cv TD nel 2008..il costo è abbordabile.

Anche se è una barca di soli 10 mt ha il fly, io all'università ci ho fatto un giro da Alghero a Stintino (55 nm) e la navigazione era stata molto piacevole..non un missile ma 21-22 nodi di crociera li teneva bene...

La cabina di prua me la ricordo discreta, poi aveva i classici due lettini a castello sulla sn..

Se è la barca che dico io ha fatto anche il trattamento anti osmosi della carena una decina di anni fa...

Insomma, è tra le possibili barche...

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Messaggio Da Marlin il Gio 2 Nov 2017 - 22:28

So che Della Pasqua e Carnevali facevano barche oneste, anche se ricordo un bel po' di tempo un utente esperte di carene, la definì una barca un po' bagnata per via della carena........
A me esteticamente piace.........
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Messaggio Da nautius il Gio 2 Nov 2017 - 23:09

Purtroppo mi tocca sempre contrastare i tuoi desideri amico mio... ma devo dire ciò che so poi prendilo come vuoi.

E' una barca tra le più mal riuscite che ho visto e provato.

Carena dura, assetto appruato e sbilanciato che provoca secchiate di acqua in coperta anche con onde che non metterebbero in difficoltà un open di 6 metri.... sul fly l'unica maniera di timonare se c'e' anche poco mare e' mettersi la maschera da sub... dentro non vedi nulla sei in mezzo al riflusso d'acqua che sale dalle murate e crea un vero e proprio fiume sui passavanti che si riversa in una assurda vasca di recupero a poppa svuotata da una pompa di sentina e solo in quel modo.. ti faccio immaginare la lentezze del processo e cosa succede se la pompa si guasta.

In virtù di questo sposta moltissima acqua e consuma come una petroliera... su alcuni esemplari si e' tentato in tutti i modi di ovviare a questi gravissimi problemi... allungando la carena con scatolati.. o, con più successo incollando dei baffi di vetroresina perpendicolari ai bordi di attacco dei redan per deflettere l'acqua in basso e dare un po più di portanza si da alzare la barca e muovere meno acqua e schizzare meno.. palliativo che QUALCHE cosa migliora a scapito di almeno 5 nodi sulla velocità di punta.

Arredamento interno non strutturale tenuto fermo da 4 viti che si stacca e gira per la barca stante anche le botte in navigazione per cui da verificare molto bene le condizioni del mobilio....

Molti esemplari affetti da osmosi...

Non voglio infierire oltre..... secondo me c'e' di molto ma molto ma molto meglio su quella misura.... consiglierei un dc9 solo ad un mio acerrimo nemico...

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Messaggio Da manlio il Gio 2 Nov 2017 - 23:27

Ottimo! sghignazzasghignazzasghignazza

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Messaggio Da nautius il Gio 2 Nov 2017 - 23:28

Rettifica scusami...... tutto il discorso e' per il dc10..... confuso mi fui... il dc9 a un po meglio.... rolla molto, ha sempre una qualità degli interni mediocre e una carena molto dura su onde corte.... meglio portato dislocante su onde importanti...bagna sul fly ma come tutti i fly di 9 metri essendo sbilanciati dalla troppa altezza e peso... e con una carena troppo corta per sostenere anche la resistenza aerodinamica della cabina alta.

Se non devi andare  alle baleari.. ma cerchi una barca abitabile che costa poco e che dovrai sistemare in molte cose e tenere con attenzione.. puoi farci un pensierino.. sicuramente gli dari qualche possibilità mentre al dc10 assolutamente no......

Mi pare ci siano anche versioni ht.. forse potrebbero essere buon compromesso..... ha il vantaggio di essere larga e quindi più abitabile e meno ciondolante di altre...credo che visto anche il pozzetto sia una barca più votata alla pesca sotto costa che a crociere o giri impegnativi.

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Messaggio Da manlio il Ven 3 Nov 2017 - 0:44

Niente giri impegnativi..ho tutto a portata di mano qua..inoltre la costa sud regala molto raramente onde di rilievo e mai d'estate..a differenza di Alghero dove anche nella bella stagione una maestralata seria porta onde notevoli, qua è vento di terra e quindi fa piatto.

Diciamo che non mi sono fissato su questa o quella barca ma la scelta andrà su un linea d'asse diesel, modelli papabili sono il DC9 ma anche il vegliatura 27 o il Zaniboni F31 che è sempre una barca da pesca ma con spiccate qualità da famiglia.

Vorrei una barca da usare anche d'inverno, quindi con una dinette coperta..che dia 4 posti letto e che abbia posto per prendere il sole..entro i 10 mt possibilmente..altrimenti tengo la mia..

L'alternativa sarebbe un open da uscite mordi e fuggi, ma non ne sono molto convinto...

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Messaggio Da nautius il Ven 3 Nov 2017 - 1:28

sotto i 10 metri eviterei i fly... meglio un bell'Ht..... hai lo stesso spazio interno del fly ma sei un po meno alto e il fly su quelle misure e' un trespolo scomodo e poco utile.....

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Messaggio Da Infinity il Ven 3 Nov 2017 - 9:24

Ciao DC9 ?   ASSOLUTAMENTE NO!!!!

Naviga MALISSIMO appoppata, lenta, impacciata sulle onde, sbatte.... le altre info che Nautius ha dato per DC 10 si riflettono benissimo su DC 9. Sul forum ci devono essere ancora i miei messaggi con la descrizione delle prove fatte su quella barca ed entrambi i DC (9o10) hanno più o meno i medesimi difetti

Vagliatura 27: è più piccola del DC9 ma ha ben altre qualità marine, anche lei naviga lievemente appoppata, ma ha flap che la sostengono, ha velocità, tenuta su onda , Interni un po’ risicati ma in due ci fai crociere ottime. 
Zanaboni, beh e un fisherman ha un ottima carena naviga molto bene anche con mare molto formato, Interni spartani, ma puoi sempre migliorarli

Ti consiglio di andare a guardare anche ARS mare, ci dovrebbe essere un 28 ed un 31, a mio avviso queste ultime sono le migliori in quella misura
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Messaggio Da soldy il Ven 3 Nov 2017 - 11:03

il vegliatura da queste parti va per la maggiore per la pesca, per la crociera però è un po' penalizzata...
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Messaggio Da manlio il Ven 3 Nov 2017 - 16:29

Mi piacciono anche quelle non convenzionali:

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Messaggio Da manlio il Ven 3 Nov 2017 - 16:30

"Scafo in vetroresina, cabinato in legno, ditta costruttrice Firebird srl, spaziosissimo soggiorno, 2 cabine, 1 bagno, 2 motori Perkins LTD modello V 8.50 M. Immatricolazione attuale diporto commerciale, SCADENZA RINA luglio 2018"


Da riadattare ad uso crocieristico

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Messaggio Da manlio il Ven 3 Nov 2017 - 16:31

...facile ormeggiare  sghignazza sghignazza sghignazza

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Messaggio Da Franz-One il Ven 3 Nov 2017 - 17:01




Però è vero che i gusti sono gusti......
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Messaggio Da manlio il Ven 3 Nov 2017 - 17:53

E' bellissima!  
Ma effettivamente bisognerebbe uscire in team per ormeggiare, senza il fly...

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Messaggio Da nautius il Ven 3 Nov 2017 - 18:46

vabbè dai i gusti sono gusti diceva quello che si succhiava le mutande!!!! sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza

Rispetto ai vari wc9/10 ecc è già un passo avanti!!!!

A questo punto valuterei un Rio 1000...va che non e' una idea così balzana... e' prima della Rio che ha distrutto il marchio, ha uno spazio incredibile a bordo... e' venduto ad una pipata di tabacco... ha un SEMI fly molto intelligente e se ci vuoi pescare va bene anche per quello....

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Messaggio Da manlio il Ven 3 Nov 2017 - 19:13

Interessante ma non ne trovo in giro nell'isola..c'è solo un 12.90 molto bello ma quasi il doppio del mio budget...

Oggi mi hanno proposto un Fisherman 29 Phoenix ma ha una linea che non mi convince molto...

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Messaggio Da nautius il Ven 3 Nov 2017 - 20:10

credo che per trovare un po di roba devi considerare anche toscana e liguria... come ti dicevo c'e'  una enorme penuria di barche usate.....

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Messaggio Da matias il Ven 3 Nov 2017 - 21:59

Certo che passare dal gommone di 5 metri a sti zombie di 10 ... 
a dicembre ci parlerai delle moto d'acqua ... sghignazzasghignazzasghignazza 

scusami doc non resistito ... Embarassed
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Messaggio Da Marlin il Ven 3 Nov 2017 - 22:33

Non sottovaluterei lo Zaniboni, ha un'ottima carena e tiene il mare in modo egregio, l'interno è senza fronzoli, e questo lo apparire un po' spartano, ma con qualche lavoretto lo si adatta alle esigenze diportistiche.....
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Messaggio Da manlio il Ven 3 Nov 2017 - 22:59

Si, mi rendo conto di essere un po' scostante matias, partire da un gommone e poi andare su..ma non è poi così strano perché tutto è cambiato quando ho deciso di non buttare via il caro vecchio gobbi su cui avevo investito tanto...

Sto vedendo anche diversi open, tipo Primatist, Riva etc, tutti sui 34-36 piedi, alla fine però sono barche prettamente estive e io vorrei uscire invece tutto l'anno...

Al momento Lo Zaniboni è in pole, ma prima ovviamente devo vendere il mio..in Sardegna ce ne sono due in vendita più o meno allo stesso prezzo e quindi dovrei vederli bene..la carena a prua è bella alta e ispira gran fiducia...

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Messaggio Da Infinity il Sab 4 Nov 2017 - 17:53

Evita schifezze da riadattare

Prova a guardare ARS mare

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Messaggio Da Infinity il Sab 4 Nov 2017 - 17:56

Ah dimenticavo se vuoi il mio Sagene è i; vendita!
Da quando ho rifatto i motori ha fatto solo 300 h
Ha due AIFO da 300 cv, due cabine e due bagni e ha uno spettacolo di carena. Attualmente è a Cecina, io lo ho rivisto L anno scorso e necessità di manutenzione agli interni (cielini e tappezzerie da reincollare) ma andava via a 28 nodi in scioltezza.
Consumi contenuti...
Se vuoi ti faccio mandare foto ed info
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Messaggio Da manlio il Sab 4 Nov 2017 - 23:40

Grazie Antonio ma sforiamo di un po' il budget..e poi dovrei portarla qua..

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Messaggio Da manlio il Dom 5 Nov 2017 - 9:41

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Questa sarebbe perfetta..però dovrei portarla qua dalla Liguria...non saprei nemmeno come fare...

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Messaggio Da Infinity il Dom 5 Nov 2017 - 14:25

Ah beh per il mio sagene chiedono 25.......

E portarla li ci impieghi un we
 E comunque quell ARS mi piace!
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