Stagione 2015.... siamo alle solite

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stupore Stagione 2015.... siamo alle solite

Messaggio Da Zetazero il Gio 14 Mag 2015 - 14:25

Complice la risoluzione di una paio di impegni vari.......... quest'anno con l'aiuto di amico inizio la routine per la messa in acqua del mio fardello .... ops noce. A tempo di record va QUASI tutto bene MA .............

1° giorno grattugiata ad acqua .. super
2° giorno verniciatura ... super
3° giorno motore, tagliando inizio stagione.....

FINE

il minimo non lo tiene, si spegne. Smontare carburatori, getti minimo massimo, filtro benza .....
chiamo il mecca ............. TRE SETTIMANE

è il SEGNO .... la LUCE ........ per darle fuoco ............

scusate lo sfogo !

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stupore Re: Stagione 2015.... siamo alle solite

Messaggio Da nautius il Gio 14 Mag 2015 - 14:39

cambiare meccanico???

vuoi il numero di felix?

Purtroppo l'esperienza di anni mi ha insegnato che basta la persona sbagliata per rovinarci la stagione.. e tu mi sa' che ne hai messe in fila da farne un capionario.. a cominciare dal bel tomo che ti tiene la barca in inverno.. che se mi affidavo a lui dovevo ancora alare il ferretti da 3 anni Wink

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stupore Re: Stagione 2015.... siamo alle solite

Messaggio Da Zetazero il Gio 14 Mag 2015 - 14:49

no noooo il mecca è OK ... è anche un amico !!

oramai sono anni che i tagliandi me li faccio da solo ..... tra le altre cose è stato proprio lui ad insegnarmi .....  lasciandomi rubare con l'occhio ..

ci può stare a smontare i carburatori, pulire i getti e pulire il tutto ! MA NON SO FARLO in autonomia e non ho ne tempo ne voglia di iniziare adesso a smontarli .. anche perchè SO dove inizio ma non la FINE Smile

mi lascia perplesso il fatto che tutti a piangere la crisi, zero soldi, poco lavoro ............. ma i meccanici sono tutti PIENI ......

Ti ringrazio comunque per l'offerta del buon Felix ... che tengo buona ...........

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stupore Re: Stagione 2015.... siamo alle solite

Messaggio Da nautius il Gio 14 Mag 2015 - 15:06

tieni conto che sei nel periodo clou, e' uscito un po' di sole e sono tutti in fila per mettere in acqua.. aggiungi la scarsa cura per il cliente che siamo abituati a vedere nelle natali coste e la frittata e' fatta.

Sicuro che devi smontare tutto per arrivare ai getti???

Hai verificato che non ci siano le viti di scolo sulle vaschette??

Se ce' un po' di condensa apri quelle svuoti tutto,metti uno stabilizzatore per benzine a fai girare a colpi e strappi per una decina di minuti e se hai il culo che un getto non e' proprio intasato da aprire con uno spillo poi torna tutto a posto.

Metti benzina nuova e butta quella vecchia prima di tutto...

Se non risolvi.. sicuro che non riesci a togliere le vaschette senza tirare giu' il carburatore?? magari smontando la vasca di plastica attorno.. una volta che riesci a togliere le 4 viti della vaschetta arrivi al galleggiante e al getto che sviti e pulisci per bene.. lascerei stare lo spillo del galleggiante..li' rimontarlo sono cazzi...

Sono cose che con la tua abilita' meccanica fai in un giorno scarso e magari risolvi tutto Wink

A me succede regolarmente sul 10 cv del tender... complice il serba all'acqua trafila sempre qualche cosa e mi fotte minimo e accelerazione... sempre risolto da felix in 10 minuti... l'ultima volta lo ho chiamato alle 11.00 sono andato a mangiare sono tornato e il fb non c'era piu'.. la sera me lo ha portato che andava... e parliamo di luglio Wink

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Messaggio Da Zetazero il Gio 14 Mag 2015 - 15:52

nautius ha scritto:Sicuro che devi smontare tutto per arrivare ai getti???

purtroppo si ............ il FB è ..... diciamo "anziano" quasi maggiorenne, e di sostituirlo non se ne parla !

mi sono già messo il cuore in pace, con l'età si impara anche questo Smile
non mi incazzo più, aspetto e "pò bon", tanto conoscendo il mio mecca so già che in settimana un passaggio lo fa di sicuro .........

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Messaggio Da nautius il Gio 14 Mag 2015 - 16:03

ilfatto che sia "anziano" non inficia la possibilita' di lavorarci attorno agevolmente ANZI!!! quelli di adesso tra iniezione,catalitiche cazzi e mazzi bisogna essere scienziati... quelli come il tuo un cacciavite ed un martello e si va' Wink

Non insisto cmq sicuramente hai controllato.....

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Messaggio Da Zetazero il Gio 14 Mag 2015 - 16:21

nautius ha scritto:Non insisto cmq sicuramente hai controllato.....

a dir il vero non ho controllato Embarassed Embarassed Embarassed ....
ma ricordo che l'ultima volta che l'avevamo tolto più di qualche anno fa ...... c'era da smontare tutto, per questo motivo ho rinunciato e chiamato il mecca ............. allungo un verde e via andare Smile e poi se durante l'estate si pianta qualcosa (difficile visto che lo scorso anno non sono mai uscito ) ... chiamata e via ...

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Messaggio Da nautius il Gio 14 Mag 2015 - 16:24

e allora dai un'occhio... magari basta che sviti con una chiave del 9 una vite.. accendi e fai drenare un po' di benzina, spegni.. metti benzina fresca e uno stabilizzatore dopo avere chiuso la vite ed hai risolto Wink

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Messaggio Da offshore il Gio 14 Mag 2015 - 17:03

....ma.... 2 o 4 tempi?  se 2t quando va in moto ed acceleri e poi decelleri scende di giri rapidamente o sta agli alti un po' prima di decellerare? se ha questi sintomi... prende aria da qualche parte ed il minimo non lo tiene... può essere una guarnizione secca od un cortecco asciutto.....  4t se non tiene il minimo pulisci bene i carburatori con prodotti appositi o portali da un carburatorista a pulirli in vasca.... se un condotto dell'aria è tappato non va una sega.....


.....ultima cosa......




......la massa???? è collegata?????lol! lol!

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Messaggio Da Zetazero il Ven 15 Mag 2015 - 8:28

la massa è collegata sghignazza

è un 2T .....cazz'è uno stabilizzatore ? un filtro benza ?

potrei anche iniziare MA il mio timore è che una volta iniziato, poi finisce

a "bestemmie e  cantucci"

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Messaggio Da offshore il Ven 15 Mag 2015 - 8:37

dev'essere una cazzata.... se è 2t potrebbero esser i carburatori incrostati dall'olio mix....se è rimasto fermo per un bel po' capita, una pulita male non fa..... se poi però fa quel "difetto" che dagli alti scende lentamente allora è un pelo più laborioso.... ma niente di fantascientifico, solo un po' di pazienza! dai che questa estate un po' di mare te lo godi!!

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Messaggio Da soldy il Ven 15 Mag 2015 - 8:46

un vecchio 2T se non l'hai mai avviato secondo me potrebbe "guarire" anche solo con un po' di uso....
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Messaggio Da Zetazero il Ven 15 Mag 2015 - 8:59

offshore ha scritto:....se è rimasto fermo per un bel po' capita, una pulita male non fa.....

infatti ... è l'occasione migliore per una pulitina fatta come si deve .... e siamo a posto per i prossimi 5 anni .......  


Soldy:
un vecchio 2T se non l'hai mai avviato secondo me potrebbe "guarire" anche solo con un po' di uso....

è stato quello che ho pensato pure io ... tanto il vecchietto brucia e ingoia tutto quello che passa dai carburatori sghignazza sghignazza sghignazza
ma una volta in acqua ... già non mi fiducia al 100% ...

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Messaggio Da nautius il Ven 15 Mag 2015 - 9:10

Zetazero ha scritto:cazz'è uno stabilizzatore ? un filtro benza ?

io di solito uso quello sciavo una volta all'anno.. costa 10 € circa Wink

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Messaggio Da Zetazero il Ven 15 Mag 2015 - 10:31

urca .... !

non ho mai avuto troppa simpatia per gli additivi e derivati vari, se mi dici che può servire .... provvedo alien

MOOOLTO MOOOLTO interessante ................... anche per oggi ho imparato qualcosa !

saperlo prima ... caxxxoooooo ..............

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Messaggio Da nautius il Ven 15 Mag 2015 - 12:53

Non e' di quelli miracolosi che non fanno nulla.. questi non fanno altro che intercettare l'acqua e radunarla in una "bolla" che viene bruciata istantaneamente e puliscono i condotti con un po' di sostanze solventi... certo la pulizia e' piu' indicata per gli iniettori... pero' male non fa'....

Dovrebbero essercene anche per i motori 2 tempi... io ovviamente prendo quello per 4t ma alla ina ce ne e' un certo assortimento.. Wink

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Messaggio Da DoralMC il Ven 15 Mag 2015 - 13:35

io ho varato giovedi mattina ... giretto di prova tutto ok , i motori girano bene ... mare quasi forza olio barca mezza vuota 33,4 kn 
 per quanto riguarda il tuo motore ... sono concorde con Soldy , probabilmente basta farlo girare un pochino e tirargli il collo per bene
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Messaggio Da soldy il Ven 15 Mag 2015 - 19:05

e casomai l'additivo lo bevi sghignazza sghignazza sghignazza
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Messaggio Da Zetazero il Lun 18 Mag 2015 - 12:26

DoralMC ha scritto:sono concorde con Soldy

invece di essere "concorde" Wink  vedi di trovarmi sto axxxx di "fuel stabilizer" che è il tuo pane,  semprechè non te lo sei bevuto tutto l'ultimo w.e. mentre aspettavi la signora che finisca la gara a cavallo sghignazza sghignazza sghignazza

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Messaggio Da DoralMC il Lun 18 Mag 2015 - 12:45

vuota il serbatoio , pulisci i filtri , metti in moto , scalda e butta giù la manetta per 2 minuti  .... vedrai che dopo gira come un orologio ... adesso vado 
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Messaggio Da tedosit il Lun 18 Mag 2015 - 14:36

Ieri la mia è andata a terra per prepararsi per ricevere il papino, compresa una lucidata generale ed una pulitura dal guano generosamente offerto dai gabbiani turritani...
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Messaggio Da Zetazero il Mar 19 Mag 2015 - 11:42

ero tiepido per la stagione ....

poi questa rognetta del motore, il tempo meteo  che non promette niente di buono e zac .... è passata anche quella poca voglia ....

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Messaggio Da tedosit il Mar 19 Mag 2015 - 13:55

Provare col viagra??
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Messaggio Da Zetazero il Mar 19 Mag 2015 - 15:50

tedosit ha scritto:Provare col viagra??

dici ? ... un paio di pastiglie nel serbatoio della benza ? ....

proviamo anche questa va .. .manda pure ... sghignazza sghignazza sghignazza
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Messaggio Da Marlin il Mar 19 Mag 2015 - 20:58

Zetazero ha scritto:dici ? ... un paio di pastiglie nel serbatoio della benza ? ....
Vacci piano con le pilotine blu, hai visto nella cinquecento che succede...?.......immagina con due.....!!!! sghignazza sghignazza sghignazza
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