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perplesso Secondo voi?

Messaggio Da Pierpis il Gio 19 Feb 2009 - 12:04

Sbirciando in rete alla ricerca di azienda per acquistare raiser e collettori per i miei motori (li vorrei sostituire) mi sono imbattuto su questo annuncio, cosa ne pensate?
Secondo me non credo che resistano alle sollecitazioni e temperature di scarico, anche perche non credo che ci siano gli spessori sufficienti scratch scratch scratch scratch scratch

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Messaggio Da Marione il Gio 19 Feb 2009 - 12:06

Beh! al di là dello spessore che nella foto non è che si veda proprio benissimo, telefonare e chiedere informazioni certo non ti costerà nulla, così ti togli lo sfizio di sapere se ne vale la pena.
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Messaggio Da nautius il Gio 19 Feb 2009 - 12:16

sarebbe da conoscere qualcuno che li usa... non e' detto che siano sbagliati....

Avevo visto non ricordo dove degli scarichi cosi'... e mi pare che il proprietario della barca era soddisfatto..... di piu' purtroppo non saprei dirti.. ma secondo me non e' che la ghisaccia che usano per fare i raiser sia cosi' valida..... meglio l'acciaio CREDO come durata e qualita'.. e forse anche peso.. certo deve rispondere a caratteristiche specifiche... e li' ci va' uno studio.. che un'artigiano genralmente non sa' fare... ad esempio puo' essere che a spessore minore l'acciaio faccia lo stesso servizio della ghisa o viceversa.... insomma ci vuole gente che sappia....

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Messaggio Da offshore il Gio 19 Feb 2009 - 12:21

....secondo me si va incontro a qualche ipotetica problematica riguardante il flusso di uscita dei fumi di scarico.... è risaputo chelgli angoli, o ostruzioni creano vortici...tappi... ostruzioni... ecc ecc andando a modificare il rendimento del motore stesso... a me a prima vista non convincono per nulla.............

... un paragone lo si può avere confrontandoli con i collettori nuovi che ha disegnato la Indmar, che a quanto pare, rendono meglio su tutta la gamma dei giri motore.....

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Messaggio Da sartine il Gio 19 Feb 2009 - 12:44

Come prezzi... so che SG Keyparts di Milano è quella che li ha disponibili ad un prezzo sensibilmente più basso degli originali. Sono ricambi "equivalenti" e a detta di molti di qualità identica se non superiore agli originali. Tentar non nuoce...
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Messaggio Da lupo il Gio 19 Feb 2009 - 13:19

Ommadonna .... ma qualcuno si fida a mettere quei cosi sul proprio motore??

auguri.

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Messaggio Da nautius il Gio 19 Feb 2009 - 13:23

lupo ha scritto:Ommadonna .... ma qualcuno si fida a mettere quei cosi sul proprio motore??

auguri.


ma perche' sono cosi' sbagliati lupo??? tu te ne intendi di acciai e affini.... io no.. e credo molti altri... mi piacerebbe sapere che hanno che non va'.. cosi' che imparare qualche cosa di nuovo!!!!

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Messaggio Da offshore il Gio 19 Feb 2009 - 14:04

nautius ha scritto:
lupo ha scritto:Ommadonna .... ma qualcuno si fida a mettere quei cosi sul proprio motore??

auguri.


ma perche' sono cosi' sbagliati lupo??? tu te ne intendi di acciai e affini.... io no.. e credo molti altri... mi piacerebbe sapere che hanno che non va'.. cosi' che imparare qualche cosa di nuovo!!!!

.....prova ad una macchina di F1 a fargli uno scarico ad angolo retto............................ sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza (per enfatizzare il fattore ovvio)


è ad angolo retto, in cui ci circola anche acqua e la spinta dei fumi
"SECONDO ME" (opinione per altro personale e opinabile) essendo
ostruita o senza nessun tipo di accompagnamento ( basterebbe
un'inclinazione del riser) ti fa ritornare l'acqua nei cilindri ogni
qual volta spegni il motore.........

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Messaggio Da Pierpis il Gio 19 Feb 2009 - 14:33

Secondo me, potrebbe preocupare anche la dilatazione del prodotto, molto probabilmente, sono fatti in ghisa anche per quello.
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Messaggio Da Pierpis il Gio 19 Feb 2009 - 17:45

Perfetto Mcimichell, rimaniamo in attesa, sarebbe interessante...
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Messaggio Da Pierpis il Gio 19 Feb 2009 - 19:40

I produttori hanno risposto a delle mie richieste: li producono da oltre due anni, hanno zinchi sostituibili per correnti galvaniche, durano (secondo loro) una vita, e costano 2500 euro + iva, per produrli, vogliono i vecchi, in quindici giorni li fabbricano e li spediscono...... fatevi sotto Very Happy Very Happy
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Messaggio Da Ospite il Gio 19 Feb 2009 - 19:40

Questi sono di Taranto o del tarantino, avevo sentito di una ditta che faceva questi pezzi in acciaio, ma sapevo che erano nel barese.
Però da quello che sapevo non erano fatti proprio cosi a mano, avevano trovato, non so come, gli stampi o li avevano riprodotti e li facevano simili agli originali.
Però se si cambiano ogni 5 anni non so che risparmio ci può essere, per l'eventuale calo del rendimento forse non è troppo un problema, gli originali non sono fatti tanto per la quale Very Happy

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Messaggio Da sartine il Gio 19 Feb 2009 - 21:52

Minchia, 2500 euro secondo me cambi tutto da SG Keyparts per 3 volte di seguito!!
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Messaggio Da Ospite il Gio 19 Feb 2009 - 22:22

2.500 euro per quei cessi? Very Happy

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Messaggio Da Pierpis il Mar 24 Feb 2009 - 14:25

Ho mandato un'e-mail alla SG Keyparts, e gentilmente mi hanno risposto che mi facevano contattare da un'agente della mia zona, ma anche da voi passano i ricambi da "terzi" interlocutori?
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Messaggio Da Pierpis il Mer 25 Feb 2009 - 19:01

Pierpis ha scritto:Ho mandato un'e-mail alla SG Keyparts, e gentilmente mi hanno risposto che mi facevano contattare da un'agente della mia zona, ma anche da voi passano i ricambi da "terzi" interlocutori?

L'agente di zona non mi ha voluto dare i prezzi..... vuole darli al professionista (mecc) per questioni di politica aziendale.... a me niente scontistica, Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad al massimo mi farà sapere il prezzo listino............. credo sia anche giusto così. Sad Sad Sad Sad Peccato.... li comprerò ugualmente
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Messaggio Da nautius il Mer 25 Feb 2009 - 19:30

secondo me c'e' qualche cosa che non funziona... molti su questo forum mi pare che hanno comperato direttamente risparmiando dei gran soldi!!!!

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