Un 55' appena uscito dallo stampo

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Messaggio Da Walter il Ven 9 Gen 2009 - 16:15

In realtà è uscito l'ultima settimana di dicembre, mentre le foto le ho fatte oggi.

E' la prima stampata di un nuovo modello e vengono controllate le quote per vedere se conferma il progetto.
La coperta è ancora sul carrello e verà posizionata nei prossimi giorni.


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Messaggio Da Ospite il Ven 9 Gen 2009 - 16:45

Piccolino lo scafo ..... mi sa che la finiscono prima di quella del FRANZONE !!!!!


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Messaggio Da Walter il Ven 9 Gen 2009 - 16:58

peppemar ha scritto:Piccolino lo scafo ..... mi sa che la finiscono prima di quella del FRANZONE !!!!!

Il progettista è lo stesso, speriamo che il cantiere abbia una sorte migliore
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Messaggio Da Marione il Ven 9 Gen 2009 - 17:16

Ma è la tua nuova barchetta Walter?
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Messaggio Da Walter il Ven 9 Gen 2009 - 17:29

No Marione
Ci ho fatto un pensierino, ma con la mia auto non riesco a trainarla e se devo cambiare anche l'auto, va a finire che spendo troppo Sad
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Messaggio Da Marione il Ven 9 Gen 2009 - 18:23

Ma perchè una bestia del genere è trainabile, quì ti ci vuole il trasporto eccezzionale come minimo affraid
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Messaggio Da lupo il Ven 9 Gen 2009 - 18:26

Apperò ... Walter .... posta poco, ma quando lo fà si impegna.

Bel post ... interessante.

Mi spieghi alcune cose che sono un pò ignorante?

- che spessore ha lo scafo in murata e in carena?
- le paratie come sono fissate allo scafo?? incollate? resinate?
- come mai la scelta del LA e non IPS?
- i motori non sono un pò arretrati con conseguente asse molto inclinato?
- quanto pesa una stampata del genere nuda?

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Messaggio Da nautius il Ven 9 Gen 2009 - 18:45

bella walter.... stai diventando un imprenditore nautico in poco tempo e con passione.... ti seguo con interesse i miei complimenti sinceri!!! applauso applauso applauso

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Messaggio Da Ospite il Ven 9 Gen 2009 - 19:04

Cappero, bellissimo report, mi sa però che questo scafo mi sembra di conoscerlo, che abbia origini nordafricane Very Happy

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Messaggio Da intrepido il Ven 9 Gen 2009 - 19:51

sembra un primatist
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Messaggio Da Ser Biss il Sab 10 Gen 2009 - 0:30

a me vedere uno scafo in costruzione da sempre una libidine incommensurabile.......bravo walter!!!! applauso

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Messaggio Da Walter il Sab 10 Gen 2009 - 13:06

Ma che imprenditore, mica è roba mia... non scherziamo.
Fosse mia, vi avrei già invitato tutti a vederla.

Allora, rispondo a quello che so rispondere.
Gli spessori non li conosco, però ho visto che è resinata in maniera diversa dal 13.90.
Al posto di esserci la balsa centrale, c'è un poliuretano che non ho capito quale sia ma non quello della barca di Franz.
Poi ci sono dei rinforzi longitudinali e dei canali (si vedono anche sulle foto).
Le 4 paratie che si vedono, sono resinate.
Sono già quelle definitive, e vengono fissate prima di estrarre la carena dallo stampo, altrimenti quando la si leva dallo stampo, la carena tenderebbe a spanciare verso l'esterno. Poi vengono tagliate seguendo il progetto.
Perchè non gli IPS, non lo so. Comunque sono previsti 2 motori MAN belli bianchi che sono lì di fianco imballati, con i V-drive.
L'inclinazione degli assi non è a scelta del cantiere. Bisogna mantenere una certa inclinazione. Ne abbiamo parlato nel vecchio forum comunque chiedo meglio perchè non ricordo.
Quanto pesa la stampata, non ne ho idea, chiedo.
Comunque questo scafo è un nuovo progetto e non uno stampo riciclato.
Sulla carta si conosce tutto, peso, consumo, velocità minima di planata... insomma proprio tutto... ma ovviamente nessuno ci mette la mano sul fuoco.
Il cantiere è contento dello stampo nel senso che dice che per ora è tutto perfetto.
Ora ci sarà un po' di apprensione quando verranno calati i motori e accoppiati agli assi... ma sia il capocantiere che l'ingegnere di cantiere sono ottimisti.
Non penso che la finiranno molto velocemente perchè ci sono delle parti che vanno ancora costruite. Comunque vi aggiornerò sicuramente con altre foto.
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Messaggio Da nautius il Sab 10 Gen 2009 - 13:17

ahhhh pensavo che fosse un'ordine per il charter!! Embarassed Embarassed

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Messaggio Da Walter il Lun 12 Gen 2009 - 10:14

nautius ha scritto:ahhhh pensavo che fosse un'ordine per il charter!! Embarassed Embarassed
Guarda Nautius, tira una brutta aria, meglio stare bassi
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Messaggio Da lupo il Lun 12 Gen 2009 - 11:14

Walter ha scritto:

Comunque sono previsti 2 motori MAN belli bianchi che sono lì di fianco imballati, con i V-drive.
L'inclinazione degli assi non è a scelta del cantiere. Bisogna mantenere una certa inclinazione. Ne abbiamo parlato nel vecchio forum comunque chiedo meglio perchè non ricordo.

ahh ecco non mi quadrava perchè non avevo capito che ci sono i V-drive ... per quello mi sembravano molto arretrati i motori e di conseguenza gli assi eccessivamente inclinati.

con i v-drive tutto quadra, è comunque difficile interpretare le dimensioni dal disegno, non sono abituato a certe misure ... Wink
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Messaggio Da Ospite il Lun 12 Gen 2009 - 11:18

Lupo facci caso negli schemi si vede chiaramente che il motore e' montato verso avanti e perfettamente in bolla !!!!

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Messaggio Da Marlin il Lun 12 Gen 2009 - 14:49

Walter, ti faccio anch'io i miei complimenti, anche il reportage fotografico è molto dettagliato, ed esplicativo.
Non ho capito una cosa, ma questo è il primo 55' che fa il cantiere?
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Messaggio Da matias il Lun 12 Gen 2009 - 15:02

Minchia però che carena ... sono le foto o sembra un bel pò + profonda di quello che si vede in giro???
Ma cos'è un open da "competizione"???
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Messaggio Da Walter il Lun 12 Gen 2009 - 17:38

Si Marlin, è il primo 55' che fa questo cantiere.

La carena e veramente molto profonda, anche a poppa.
Io non ho visto altre carene di pari misura, so per sentito dire che più le barce sono lunge e meno fatica fanno a planare, se riesco chiedo all'ingegnere.
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Messaggio Da Walter il Mar 20 Gen 2009 - 11:14

Aggiorno con alcune foto di ieri.

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Messaggio Da Walter il Ven 30 Gen 2009 - 17:26

Aggiungo una foto che ho appena fatto per rispoindere a Lupo che mi chiedeva degli spessori.
Questa è l'opera morta ed è circa 4cm.
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Messaggio Da nautius il Ven 30 Gen 2009 - 20:14

hhahahhahahahahhaah scusami per l'ot walt.. ma non resisto...

ti credevo un serioso e composto prima di conoscerti.. per poi scoprire che mi sbagliavo di brutto... ma il massimo e' quel cazzo di avatar che ti sei messo!!!!!!



tornando it.. sarebbe interessante sapere nella sezione che hai postato cosa sono gli strati di diverso colore.. ad esempio quegli strati azzurri.. sono vernici e primer o specifiche porzioni di vetroresina???

e come mai quelle righe trasversali sulla sezione.. causate dal taglio o specie di nervature volute e cercate??

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Messaggio Da Walter il Lun 2 Feb 2009 - 9:49

Il mio avatar è bellissimo, è una foto che mi ha fatto il Traglia quando abbiamo pranzato sul Garda.
Se noti è un controluce con un'esposizione perfetta che da volume ai miei capelli.
Guai a te se me lo tocchi.

Tornando IT, la stratificazione è: gel-coat blu, vetroresina, poliuretano, vetroresina.
La stratificazione esterna della vetroresina, comprende uno strato di poco più di un mm che non so cosa sia.
Mentre il blu che c'è a contatto col poliuretano, immagino sia il gel-coat esterno che tagliando il pezzo col seghetto alternativo, si sia infilato tra vetroresina e poliuretano.
Le righe trasversali che vedi sono dei solchi che ci sono nel poliuretano che servono sia perchè il poliuretano segua la forma della carena senza spaccarsi, sia per dare robustezza al sanwich in quanto sono riempiti di resina.
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Messaggio Da nautius il Lun 2 Feb 2009 - 13:22

grazie walt!!!! chiaro ed esaustivo.. e non te lo tocco l'avatar... troppo bello.... ti ha fatto diventare virtualmente quello che sei nella realta'.. una persona simpatica e alla mano... occhiolino

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Messaggio Da lupo il Lun 2 Feb 2009 - 14:01

Grazie Walter,

molto, molto interessante .... qualsiasi ulteriore info è sempre bene accetta.

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