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Messaggio Da Infinity il Dom 27 Lug 2008 - 19:38

Come molti sanno quest'anno ho effettuato grandi lavori sulla mia piccola in particolare sbarcati e rifatti (completamente i motori)!
beh devo dire che da quando mi è stata consegnata , dopo una parziale problematica sulle eliche, montate le 4 pale, tutto OK, i motori sono sempre andati bene la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 la sfiga ci vede benissimo! 123664 e mi hanno permesso di fare un po' di giretti rimandati sentendoli cinguettare e portando la mia bestiola a 23-24 nodi di crociera senza problemi.

Sabato mattina salgo a bordo accendo ed iniziamo ad uscire dal porto, ho notato che il Dx sembrava più........ svogliato....... ma non ci ho dato retta , fuori dalla diga foranea ho accellerato ed ho fattuna una fortissima fumata nera ,.......... il Dx non sale di giri ....... oltre i 1400.
beh riprovo ma . nulla, rientro e chiamo il mecca (per fortuna il sabato mattina è aperto che sale a bordo, nuova prova risultato uguale, smonta filtro aria, uguale, controlla la turbina.... inchiodata.... la muove e si riprova, turbina gira bene e niente (o quasi) fumo.

A questo opunto sono un po ' titubante lui mi ha detto di stare tranquillo ed alla fine delle ferie si smonta la turbina e la si manda a far controllare...

voi cosa mi consigliate?

avevo progettato di andare in Corsica, ma.......... chi è lo stronzo che mi ha fatto la MACUMBA ?????

Presidente, assimee a tessera e gagliardetto che aspetto da un po' assieme al preventivo che ti ho chiesto, puoi inviarmi con ESTREMA sollecitudine in omaggio un vero CORNETTO NAPOLETANO FORMATO GIGANTE da mettere in sala macchine??=??????

Ciao
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Messaggio Da Marlin il Dom 27 Lug 2008 - 21:02

Ciao Antonio, so di un amico forumista che aveva le turbine bloccate, e già gli avevano "predetto" che doveva smontarle e mandarle a revisionare, ma una bella spruzzata di CRC ha rimesso tutto a posto, con le turbine che vanno alla grande!!!
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Messaggio Da menelant il Dom 27 Lug 2008 - 22:30

Antonio, attenzione, non farti prendere in giro, molte volte, anzi spesso le turbine si bloccano perchè non hanno una buona lubrificazione, allora vedi che il motore non sale di giri, ti fa un casino di fumo nero e spesso questo accade se la barca non è stata usata per un periodo. A me succedeva spesso prima che il meccanico non mi spiegasse bene la cosa. Mi fece comprare del grasso spray e ogni 2 o 3 uscite gli davo una spruzzatina di crc e mai avuto problemi del genere!
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Messaggio Da Infinity il Dom 27 Lug 2008 - 22:49

prescindendo dal fatto che i miei motori sono completamente rifatti (mantenuto solo il monoblocco originale infatti ho 4 scatoloni di pezzi cambiati e tutte le fustelle dei ricambi) hanno anche 1 anno di garanzia per cui.......... lascio fare a loro. la barca era ferma da circa 4 gg ecco perchè mi pareva strano: il mecca dice che potrebbero aver aspirato della schifezza e quindi ho ottenuto il bloccaggio.
per il resto spruzzare quualcosa implica smontare il filtro aria il che non è proprio agevole sulla mia ............

ma il problema è : motori nuovi barca rifatta mi fido a partire o li rodo????

un abbraccio
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Messaggio Da Ospite il Dom 27 Lug 2008 - 22:57

Ciao Antonio,
Sai cosa mi è successo e quindi sai che ti comprendo benissimo e hai tutta la mia solidarieta'...
Io al posto tuo partirei ugualmente ma per un giorno o due cambierei itinerario per vedere come si comporta la barca...
Potresti magari scendere prima fino all'Elba ed eventualmente poi traversare da li.
Se deve essere rogna meglio che sia in Italia dove il tuo mecc ti puo' meglio raggiungere...
Un grossissimo INCAB...
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Messaggio Da nautius il Dom 27 Lug 2008 - 22:58

fai cosi' anto', visto che sono in garanzia e che chi opera questa e' tranquillo.... digli che ti deve ASSICURARE un intervento gratuito ovunque sei, ovviamente solo nel caso che si blocchi la turbina.

Se e' sicuro del fatto suo.. accetta... se diventa titubante.. gli dici che visto che non e' sicuro che regga ti fa' il santo piacere di sostituire la turbina...

Per la sfiga sai da chi devi state distante..... non sfidare la sorte!!!!!

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Messaggio Da isla il Dom 27 Lug 2008 - 23:04

hai una foto della turbina? nello specifico il collettore dove si miscelano gas e acqua?quanto dista dalla turbina? e' inclinato esclusivamente verso il basso?
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Messaggio Da Infinity il Dom 27 Lug 2008 - 23:55

Isal direi che il posizionamento è esattamente come da manuale. anzi potrei dirti che mi sembra assolutamente uguale.

per nautius lo sa già e mi ha detto di stare tranquillo... sa anche cosa è successo all'ultimo meccanico (quello che mi ha fatto il casino).. sta ancora cercando la dentiera ed i soldi del conto mio.....

Sostituire una turbina adesso non ce la si fa nel senso che smonta rimonta ecc vuol dire perdere 10 gg (=le mie ferie)....
e poi lui continua a dire che non è necessario... dice che per star tranquilli la facciamo revisionare a d ottobre-novembre così non mi fotto l'estate....
domani gli parlo bene in un orecchio....(la glock è qui vicina)... la sfiga ci vede benissimo! 172849
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Messaggio Da isla il Lun 28 Lug 2008 - 0:05

Infinity ha scritto:Isal direi che il posizionamento è esattamente come da manuale. anzi potrei dirti che mi sembra assolutamente uguale.
la sfiga ci vede benissimo! 172849
ti spiego,il collettore dopo la turbina, se trafila acqua,tutte le volte che lasci la barca ferma per un po' di giorni, e' possibile che vada a bloccare la turbina,e' gia' capitato Wink
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Messaggio Da Infinity il Lun 28 Lug 2008 - 0:13

grazie, ok domani gli suggerisco .....

grazie ancora
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Messaggio Da seastar il Lun 28 Lug 2008 - 6:49

isla ha scritto:
Infinity ha scritto:Isal direi che il posizionamento è esattamente come da manuale. anzi potrei dirti che mi sembra assolutamente uguale.
la sfiga ci vede benissimo! 172849
ti spiego,il collettore dopo la turbina, se trafila acqua,tutte le volte che lasci la barca ferma per un po' di giorni, e' possibile che vada a bloccare la turbina,e' gia' capitato Wink


Proprio su di una barca come la tua furono costretti a cambiare la posizione al collettore , infatti ogni due anni erano costretti a cambiare la turbina, non ricordo di quale motore se il dx o il sx. occhiolino
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Messaggio Da man691 il Lun 28 Lug 2008 - 8:48

Marlin parla di Caramella. In effetti alla prima uscita del 9 luglio con Menelant, il motore dx non prendeva più di 2000 giri perchè non partiva la turbina.
Primo mecca che predice catastrofi, smontaggio motore preventivo oltre 1500 E.
Secondo mecca 10 minuti + 20 di giro di prova, 100 E , e Caramella và come un treno.

Ciao cheers


P.S. e poi dicono che Menelant porta bene affraid affraid affraid
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Messaggio Da Vi il Lun 28 Lug 2008 - 9:05

certo che puoi andare in vacanza, ma non staresti tranquillo, a mio avviso il giro verso l'italia è migliore perchè, non succederà nulla, m tiserve a farti passare una vacanza più serena.
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Messaggio Da isla il Lun 28 Lug 2008 - 9:35

man691 ha scritto:
Secondo mecca 10 minuti + 20 di giro di prova, 100 E , e Caramella và come un treno.


e ha lasciato tutto cosi'?senza fare altri controlli?e' lo stesso mecc di Intrepido? What a Face
se entra acqua nella turbina( probabile) col tempo la si distrugge completamente!
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Messaggio Da lupo il Lun 28 Lug 2008 - 15:11

Uè ... cos'è sta storia .... fumata nera ogni tanto in accelerazione può essere sintomo di problemi alla turbina?
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Messaggio Da tedosit il Lun 28 Lug 2008 - 15:31

lupo ha scritto:Uè ... cos'è sta storia .... fumata nera ogni tanto in accelerazione può essere sintomo di problemi alla turbina?

Allora TUTTI gli Aifo hanno probelami alla turbina...
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Messaggio Da lupo il Lun 28 Lug 2008 - 15:56

tedosit ha scritto:
lupo ha scritto:Uè ... cos'è sta storia .... fumata nera ogni tanto in accelerazione può essere sintomo di problemi alla turbina?

Allora TUTTI gli Aifo hanno probelami alla turbina...

la sfiga ci vede benissimo! 727914
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Messaggio Da Infinity il Lun 28 Lug 2008 - 16:12

no attenzion eFUMATONISSIMA NERISSIMA e nion sale di giri....

ecco il guaio che ho notato... oggi andava a smontare e controllare . quello che non mi torna del collettore sbagliato è che la barca era ferma da non più fi 4 gg, sia lavorando a 20 min e VIVENDO A BORDO.... la uso spesso.....
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