Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44

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Messaggio Da Ospite il Mer 10 Ott 2007 - 14:38

A parte la differenza di potenza dei tre motori (200 , 231 e 260 CV) qualcuno mi accultura sulle differenze di architettura, coppia, consumi, eventuale implementazione di elettronica e manutenzione di questi tre motori??
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Messaggio Da Ospite il Gio 11 Ott 2007 - 14:31

in due parole o facciamo un libro?

stesso blocco termico (in comune anche con gli AD40 e antecedenti) + compressore volumetrico, + testata a 4 valvole

Perchè poi dimentichi il KAD300 di Elisub?
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Messaggio Da Ser Biss il Gio 11 Ott 2007 - 14:35

joshua ha scritto:
Perchè poi dimentichi il KAD300 di Elisub?


perchè lui è interessato a dei motori.....non a inaffidabili cagate!!!!sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza sghignazza
















p.s.: ovvio che scherzo....la barca di elisub è veramente l'espressione prima dell'affidabilità!!!!occhiolino occhiolino
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Messaggio Da Ospite il Gio 11 Ott 2007 - 14:49

joshua ha scritto:in due parole o facciamo un libro?

stesso blocco termico (in comune anche con gli AD40 e antecedenti) + compressore volumetrico, + testata a 4 valvole

Perchè poi dimentichi il KAD300 di Elisub?

...mi chiedevo converrà cercare una barca motorizzata con i 231 o con i 260???

il 36 non lo fanno con i KAD300:oops: Embarassed
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Messaggio Da Alendurance il Dom 25 Nov 2007 - 18:49

Ciao Geniuz, sorry non ho visto il post...
Sono appena arrivato Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 663752

Giusto due informazioni per non farti annoiare Sleep

Tutti i motori hanno lo stesso blocco: 3.500cc, sei cilindri in linea, pompa acqua anteriore e turbine posteriori

KAD42 12 valvole, pompa ed iniezione meccanica, 200cv
Il primo entrofuoribordo con turbo intercooler e compressore volumetrico.
Andava una scheggia solo che il compressore faceva un casino boia. Volvo sviluppò un kit che correggeva il problema e tutti lo montarono.

KAD43 12 valvole, pompa meccanica inizio di iniezione elettronica (microcentralina). Praticamente l'identico KAD42 con l'aggiunta di una centraline ed il kit di silenziamento di serie. Possibilità (con un botto di euro) di montare manette elettronche, cosa che non ha mai fatto nessuno.

KAD44 24 VALVOLE! Pompa ed iniezione elettronica, 260cv, una centralina.
Manette eletronche di serie ed impianto di aspirazione maggiorato.

KAD300 24 valvole, tutto elettronico e ben tre centraline che sovrintendono praticamente tutte le funzioni del motore.

Gli AD41 ormai sono preistoria... è vero che ce ne sono in giro ancora un pò, però sono anche motori progettati quando il gasolio costava 500 lire al litro...

OK?? Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 429917

La risposta alla domanda "quale piglio?" dipende solo dal fatto se ti fidi dell'elettronica o no!
Io mi fido! Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 47184
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Messaggio Da Ospite il Lun 26 Nov 2007 - 9:59

Esaustivo oltre ogni aspettativa....GRAZIE! cheers

Anche se praticamente hai detto che i miei motori sono dei dinosauri... Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396
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Messaggio Da intrepido il Lun 26 Nov 2007 - 10:56

sono dei dinosauri che non si estingueranno mai...
e consumano anche poco in rapporto alla tecnologia di allora
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Messaggio Da Alendurance il Lun 26 Nov 2007 - 16:10

geniuz ha scritto:Esaustivo oltre ogni aspettativa....GRAZIE! cheers

Anche se praticamente hai detto che i miei motori sono dei dinosauri... Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396 Volvo AD41 Vs KAD43 Vs KAD44 631396

ahahahaha pirat
Sì però vale il detto "tutto quello che non c'è non si rompe"...
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